tag:blogger.com,1999:blog-8833564303253909102024-03-12T22:55:35.265-07:00Dunia PerBISan IndonesiaAnonymoushttp://www.blogger.com/profile/17881845911645724353noreply@blogger.comBlogger14125tag:blogger.com,1999:blog-883356430325390910.post-78744782807036226682013-03-15T00:14:00.001-07:002013-03-15T00:15:53.789-07:00Jalur Pantura<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div style="background-color: white; line-height: 19.1875px; margin-bottom: 0.5em; margin-top: 0.4em;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 19.1875px; margin-bottom: 0.5em; margin-top: 0.4em;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 19.1875px; margin-bottom: 0.5em; margin-top: 0.4em;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Jalur Pantura</b> (<b>Jalur Pantai Utara</b>) adalah istilah yang digunakan untuk menyebut jalan nasional <a class="image" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Nasional1.png" style="background-image: none; text-decoration: none;"><img alt="Nasional1.png" height="23" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/id/thumb/7/73/Nasional1.png/25px-Nasional1.png" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/id/thumb/7/73/Nasional1.png/38px-Nasional1.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/id/thumb/7/73/Nasional1.png/50px-Nasional1.png 2x" style="border: none; margin: 0px; vertical-align: middle;" width="25" /></a> sepanjang 1.316 km antara<a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Pelabuhan_Merak" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Pelabuhan Merak">Merak</a> hingga Ketapang, <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Banyuwangi" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Banyuwangi">Banyuwangi</a> di sepanjang pesisir utara Pulau <a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Jawa" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Jawa">Jawa</a>, khususnya antara <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Jakarta" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Jakarta">Jakarta</a> dan <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Surabaya" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Surabaya">Surabaya</a>. Jalur ini sebagian besar pertama kali dibuat oleh <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Daendels" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Daendels">Daendels</a> yang membangun <a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Raya_Pos" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Jalan Raya Pos">Jalan Raya Pos</a> (De Grote Postweg) dari Anyer ke Panarukan pada tahun 1808-an. Tujuan pembangunan Jalan Raya Pos adalah untuk mempertahankan pulau Jawa dari serbuan <a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Inggris" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Inggris">Inggris</a>. Pada era perang<a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Napoleon" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Napoleon">Napoleon</a>, <a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Belanda" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Belanda">Belanda</a> ditaklukkan oleh Perancis dan dalam keadaan perang dengan <a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Inggris" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Inggris">Inggris</a>.</span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 19.1875px; margin-bottom: 0.5em; margin-top: 0.4em;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Jalur Pantura melintasi 5 provinsi: <a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Banten" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Banten">Banten</a>, <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/DKI_Jakarta" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="DKI Jakarta">DKI Jakarta</a>, <a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Jawa_Barat" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Jawa Barat">Jawa Barat</a>, <a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Jawa_Tengah" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Jawa Tengah">Jawa Tengah</a>, dan <a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Jawa_Timur" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Jawa Timur">Jawa Timur</a>. Ujung paling barat terdapat<a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Pelabuhan_Merak" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Pelabuhan Merak">Pelabuhan Merak</a>, yang menghubungkannya dengan <a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Pelabuhan_Bakauheni" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Pelabuhan Bakauheni">Pelabuhan Bakauheni</a> di Pulau <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Sumatra" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Sumatra">Sumatra</a>, ujung paling selatan dari <a class="new" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalan_Trans_Sumatra&action=edit&redlink=1" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Jalan Trans Sumatra (halaman belum tersedia)">Jalan Trans Sumatra</a>. Ujung paling timur terdapat <a class="new" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pelabuhan_Ketapang&action=edit&redlink=1" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Pelabuhan Ketapang (halaman belum tersedia)">Pelabuhan Ketapang</a> yang menghubungkannya dengan <a class="new" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pelabuhan_Gilimanuk&action=edit&redlink=1" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Pelabuhan Gilimanuk (halaman belum tersedia)">Pelabuhan Gilimanuk</a> di Pulau <a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Bali" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Bali">Bali</a>. Jalur Pantura merupakan jalan yang menghubungkan bagian barat Pulau Jawa dan bagian timurnya.</span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 19.1875px; margin-bottom: 0.5em; margin-top: 0.4em;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Jalur Pantura melintasi sejumlah kota-kota besar dan sedang di Jawa, selain <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Jakarta" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Jakarta">Jakarta</a>, antara lain <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Cilegon" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Cilegon">Cilegon</a>, <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Tangerang" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Tangerang">Tangerang</a>, <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Bekasi" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Bekasi">Bekasi</a>, <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Karawang" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Karawang">Karawang</a>,<a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Cikampek" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Cikampek">Cikampek</a>, <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Subang" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Subang">Subang</a>, <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Indramayu" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Indramayu">Indramayu</a>, <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Cirebon" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Cirebon">Cirebon</a>, <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Brebes" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Brebes">Brebes</a>, <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Tegal" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Tegal">Tegal</a>, <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Pemalang" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Pemalang">Pemalang</a>, <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Pekalongan" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Pekalongan">Pekalongan</a>, <a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Batang" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Batang">Batang</a>, <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Kendal" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Kendal">Kendal</a>, <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Semarang" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Semarang">Semarang</a>, <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Demak" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Demak">Demak</a>, <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Kudus" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Kudus">Kudus</a>, <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Pati" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Pati">Pati</a>,<a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Rembang" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Rembang">Rembang</a>, <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Tuban" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Tuban">Tuban</a>, <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Lamongan" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Lamongan">Lamongan</a>, <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Gresik" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Gresik">Gresik</a>, <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Surabaya" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Surabaya">Surabaya</a>, <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Pasuruan" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Pasuruan">Pasuruan</a>, <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Probolinggo" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Probolinggo">Probolinggo</a>, <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Situbondo" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Situbondo">Situbondo</a>, dan <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Banyuwangi" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Banyuwangi">Banyuwangi</a>. Selain jalan arteri, terdapat jalan tol yang melewati Pantura, yaitu:</span></div>
<ul style="background-color: white; line-height: 19.1875px; list-style-image: url(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/1/18/Monobook-bullet.png); margin: 0.3em 0px 0px 1.6em; padding: 0px;">
<li style="margin-bottom: 0.1em;"><a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Tol_Tangerang-Merak" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Jalan Tol Tangerang-Merak"><span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Jalan Tol Tangerang-Merak</span></a></li>
<li style="margin-bottom: 0.1em;"><a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Tol_Jakarta-Tangerang" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Jalan Tol Jakarta-Tangerang"><span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Jalan Tol Jakarta-Tangerang</span></a></li>
<li style="margin-bottom: 0.1em;"><a class="new" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalan_Tol_JORR_W1&action=edit&redlink=1" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Jalan Tol JORR W1 (halaman belum tersedia)"><span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Jalan Tol JORR W1</span></a></li>
<li style="margin-bottom: 0.1em;"><span style="background-image: none; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; text-decoration: none;"><a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Tol_Prof._Dr._Sedyatmo" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo">Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo</a></span></li>
<li style="margin-bottom: 0.1em;"><a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Tol_Pelabuhan" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Jalan Tol Pelabuhan"><span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Jalan Tol Pelabuhan</span></a></li>
<li style="margin-bottom: 0.1em;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Tol_Dalam_Kota" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Jalan Tol Dalam Kota">Jalan Tol Dalam Kota</a> Jakarta, melewati <span style="color: black;"><a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Tomang" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Tomang">Tomang</a>, </span><a class="new" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Slipi&action=edit&redlink=1" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Slipi (halaman belum tersedia)"><span style="color: black;">Slip</span>i</a>, & <a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Semanggi" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Semanggi">Semanggi</a></span></li>
<li style="margin-bottom: 0.1em;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Tol_Ir.Wiyoto_Wiyono" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Jalan Tol Ir.Wiyoto Wiyono">Jalan Tol Ir.Wiyoto Wiyono</a>, melewati <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Kelapa_Gading" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Kelapa Gading">Kelapa Gading</a> & <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Cempaka_Putih" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Cempaka Putih">Cempaka Putih</a></span></li>
<li style="margin-bottom: 0.1em;"><a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_tol_Jakarta-Cikampek" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Jalan tol Jakarta-Cikampek"><span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Jalan tol Jakarta-Cikampek</span></a></li>
<li style="margin-bottom: 0.1em;"><a class="new" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalan_tol_Palimanan-Kanci&action=edit&redlink=1" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Jalan tol Palimanan-Kanci (halaman belum tersedia)"><span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Jalan tol Palimanan-Kanci</span></a></li>
<li style="margin-bottom: 0.1em;"><a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Tol_Kanci-Pejagan" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Jalan Tol Kanci-Pejagan"><span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Jalan Tol Kanci-Pejagan</span></a></li>
<li style="margin-bottom: 0.1em;"><a class="new" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalan_tol_Dalam_Kota_Semarang&action=edit&redlink=1" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Jalan tol Dalam Kota Semarang (halaman belum tersedia)"><span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Jalan tol Dalam Kota Semarang</span></a></li>
<li style="margin-bottom: 0.1em;"><a class="new" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalan_tol_Surabaya-Gresik&action=edit&redlink=1" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Jalan tol Surabaya-Gresik (halaman belum tersedia)"><span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Jalan tol Surabaya-Gresik</span></a></li>
<li style="margin-bottom: 0.1em;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Tol_Surabaya-Gempol" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Jalan Tol Surabaya-Gempol">Jalan Tol Surabaya-Gempol</a>, berakhir di <a class="mw-redirect" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Porong" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Porong">Porong</a> karena peristiwa <a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Banjir_lumpur_panas_Sidoarjo" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Banjir lumpur panas Sidoarjo">Banjir lumpur panas Sidoarjo</a>, 27 Mei 2006</span></li>
</ul>
<div style="background-color: white; line-height: 19.1875px; margin-bottom: 0.5em; margin-top: 0.4em;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Jalur ini memiliki signifikansi yang sangat tinggi dan menjadi urat nadi utama transportasi darat, karena setiap hari dilalui 20.000-70.000 kendaraan. Jalur Pantura menjadi perhatian utama saat menjelang <a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Lebaran" style="background-image: none; text-decoration: none;" title="Lebaran">Lebaran</a>, di mana arus mudik melimpah dari barat ke timur. Arus paling padat tedapat di ruas Jakarta-Cikampek-Cirebon-Tegal-Semarang. Di Cikampek, terdapat percabangan menuju ke Bandung (dan kota-kota di Jawa Barat bagian selatan). Di Tegal, terdapat percabangan menuju ke Purwokerto (dan kota-kota di Jawa Tengah bagian selatan). Di Semarang, terdapat percabangan menuju ke timur (Surabaya-Banyuwangi) dan menuju ke selatan (Solo-Madiun).</span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 19.1875px; margin-bottom: 0.5em; margin-top: 0.4em;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">ContohGambar Jalur Pantura</span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 19.1875px; margin-bottom: 0.5em; margin-top: 0.4em;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; line-height: 19.1875px; margin-bottom: 0.5em; margin-top: 0.4em;">
<img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLNoK_67OMlwNSYlz3mfdZEg-jSqD2vVLawzxa38qGDybCxi0bS3iGbEgWgxc2TZfDucDznWPaEwfRMR2wTY_kGPtQcdrFlNe5GHyijtjM_mfxqBL6_wgj7K6Ekj9-LmPhhmyaVsfLWwQU/s1600/800px-Java_Great_Post_Road.svg.png" /></div>
<div style="background-color: white; line-height: 19.1875px; margin-bottom: 0.5em; margin-top: 0.4em;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; line-height: 19.1875px; margin-bottom: 0.5em; margin-top: 0.4em;">
<a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Jalur_Pantura">Sumber</a></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17881845911645724353noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-883356430325390910.post-67307886633267850592013-03-14T23:03:00.000-07:002013-03-14T23:03:04.950-07:00Sejarah PO.RESTU<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpj5ICkNqjKfnyt1-8Dymi-sXz8RS7XjS6NJgzGfHSS69TaeW4-QymV-aHLD9q0vGVVZ3jMNdTV6JUjGI4PXivJwLnANo_7sFhXsPIuefzVpJBWBIEGWziUu1on6xv1IHLgVoFOnEiKuH-/s1600/restu+panda.jpg" style="background-color: white; color: #993333;"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5404982362049909794" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpj5ICkNqjKfnyt1-8Dymi-sXz8RS7XjS6NJgzGfHSS69TaeW4-QymV-aHLD9q0vGVVZ3jMNdTV6JUjGI4PXivJwLnANo_7sFhXsPIuefzVpJBWBIEGWziUu1on6xv1IHLgVoFOnEiKuH-/s320/restu+panda.jpg" style="border: 1px solid rgb(204, 221, 238); cursor: pointer; float: right; height: 240px; margin: 0px 0px 10px 10px; padding: 4px; width: 320px;" /></a><br style="background-color: white; color: #333333;" /><br style="background-color: white; color: #333333;" /><span style="background-color: white; color: #333333;">Bis AC Tarip Biasa (ATB) di Jatim, seingat saya, perintisnya adalah PO Surya Agung (Eka / Mira Group) di tahun 83-84 an. Armada yg dipakai adalah Mitsubishi BM dengan AC Gantung dengan jurusan Surabaya – Ponorogo. Hampir bersamaan dengan itu di jalur Surabaya – Tulungagung beroperasi juga ATB milik PO Surya Kencana dengan armada Hino BX dengan AC gantung juga.</span><br style="background-color: white; color: #333333;" /><a href="" name="more" style="background-color: white; color: #333333;"></a><br style="background-color: white; color: #333333;" /><span style="background-color: white; color: #333333;">Setelah itu di tahun 87 ke atas, tahun 90 an – 2000 an PO-PO yg lain menyusul, antara lain Jaya Utama (dengan armada Hino BX dan Mitsubishi BM ex bis malam), Kalisari Surabaya – Malang dgn MB OH, Akas Surabaya – Ponorogo dan Surabaya – Probolinggo dengan MB OH. Terus diikuti oleh Eka / Mira dengan Nissan CK/CB dan Hino RK Kompor, Sumber Kencono dengan RK Kompor dan Hino AK, Mandala Hino AK. Indrapura dengan Hino AK dan RK, Trigaya dengan Hino RK, Harapan Jaya dengan MB OK dan OH, Anggun Krida dengan MB OH ex bis malam dan lain-lain</span><br style="background-color: white; color: #333333;" /><br style="background-color: white; color: #333333;" /><span style="background-color: white; color: #333333;">Volume bis ATB mengalami penurunan ketika Indonesia mengalami krisis ekonomi dan harga BBM yg naik terus. Pada saat itu, di Lintas Tengah, Sumber Kencono yang terakhir masih mengoperasikan ATB berbasis Mitsubishi RM dan Mira dengan ATB Hino AK nya mulai menghentikan operasi bis-bis ATBnya. Di jalur Surabaya ke barat (Madiun/Ponorogo atau Solo Yogya) tinggal AKAS dengan Hino AK/RK dan MB OH yang bertahan.</span><br style="background-color: white; color: #333333;" /><br style="background-color: white; color: #333333;" /><span style="background-color: white; color: #333333;">Yang mengherankan, ketika itu justru di jalur Surabaya ke Utara, Jaya Utama justru memperkuat ATB nya dengan beberapa Hino AK bikinan Laksana maupun Trisakti untuk jurusan Semarang. Begitu juga Surabaya ke Timur Anggun Krida (Akas Group) dengan armada Hino AK bikinan Tugas Anda. Cuman Anggun Krida kurang konsisten karena akhirnya AC nya tinggal jadi pajangan karena kaca bis ini bukan kaca blok sehingga tidak masalah bila AC nya tidak diaktifkan.</span><br style="background-color: white; color: #333333;" /><br style="background-color: white; color: #333333;" /><span style="background-color: white; color: #333333;">Kondisi saat ini, di jalur Surabaya Malang tinggal ATB Kalisari yang ada dan hamper semua armada yang dioperasikan malah ATB, sementara Hafana ATB dan ATB Mandala sudah lenyap. Sedangkan Restu baru bangkit di era 2008 dengan tiba-tiba menyentak melakukan peremajaan bus baru dengan Hino A210J berbasis New Travego Marcopolo dari Adiputro. Kondisi ini berlawanan dengan Lintas Timur yang tampaknya stagnan dengan armada ATB yang ada. DI Lintas timur hanya Anggun Krida yang tampak melakukan peremajaan ATB dengan basic Proteus dari Laksana, telah menggunakan AC secara penuh. Sementara di Lintas Selatan, malah terjadi kepunahan bis ATB, Harapan Jaya sebagai pelaku utama menghilangkan unit ATB nya untuk memperkuat segmentasi bus Patasnya, sedangkan Pelita indah sebagai kompetitornya tetap tidak tertarik mengoperasikan unit ATB.</span><br style="background-color: white; color: #333333;" /><br style="background-color: white; color: #333333;" /><span style="background-color: white; color: #333333;">Sementara di Lintas Tengah, Aneka Jaya, tiba tiba menyeruak dengan pasukan ATB nya menjadi “market leader” yang selalu penuh disaat hari ramai, namun kini, Kehadiran pasukan Restu Panda dengan trayek ATB, Malang – Surabaya- Ponorogo kembali menghidupkan gairah bus ATB di jalur ini. Dan yang mengejutkan, belum selesai keterkejutan terhadap kehadiran Restu Panda ATB, Mira melakukan gebrakan dengan melakukan peremajaan bus dengan armada baik downgrade dari patas Eka, maupun peremajaan unit baru Hino AK ATB berbasis Tentrem dengan jumlah mencapai puluhan unit</span><br style="background-color: white; color: #333333;" /><br style="background-color: white; color: #333333;" /><span style="background-color: white; color: #333333;">Inilah dunia bus Jawa Timur, barometer layanan bus ekonomi yang mana menjadi kue yang lebih lezat bagi pengusaha daripada bus non ekonomi</span></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17881845911645724353noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-883356430325390910.post-33603209449865436112013-03-14T08:06:00.001-07:002013-03-14T08:07:02.475-07:00Sejarah Damri<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="background-color: ivory; border: 0px; color: #555555; line-height: 16px; margin-bottom: 0.7em; margin-top: 0.7em; outline: 0px; padding: 0px 0px 0px 30px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: x-small;">Tahun 1945, setelah Indonesia merdeka, dibawa pengelolaan Kementrian Perhoeboengan RI, JAWA UNYU ZIGYOSHA berubah nama menjadi "Djawatan Pengangkoetan" untuk angkutan barang dan ZIDOSHA SOKYOKU beralih menjadi "Djawatan Angkutan Darat" untuk angkutan penumpang.</span></span></div>
<div style="background-color: ivory; border: 0px; color: #555555; line-height: 16px; margin-bottom: 0.7em; margin-top: 0.7em; outline: 0px; padding: 0px 0px 0px 120px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: x-small;"><img alt=" " border="0" height="140" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJlE90C10GuS8jGR_E1KAY_iIfmLIlX3Cejx9q4qVgUn_OvsPwREZcj7clkKSWvRzJWLlN4itM9fuNXOTMjA4Vula3R6JbSDAKlGBQia5xy12q14dltC6RmyqX5-acCKY1JY86l09m8iw/h120/Cikar.png" style="background-color: transparent; border: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" width="244" /><img alt=" " border="0" height="139" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdNAB-asrKi0dAb2DpAHthEJI16gh64LkerOmqgmLe67f0ot_RimoM-s5jX1GDsTqI7s9vEHFTbNWmWz_SMGVksqtizfJZYO2xRmYs-wjmTC85MKKc6gNDrljX-WS3xbZ4-1IfSY2qb9Y/h120/Bis.png" style="background-color: transparent; border: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" width="237" /></span></div>
<div style="background-color: ivory; border: 0px; color: #555555; line-height: 16px; margin-bottom: 0.7em; margin-top: 0.7em; outline: 0px; padding: 0px 0px 0px 30px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: x-small;">25 November 1946, kedua jawatan itu digabungkan berdasarkan Makloemat Menteri Perhoeboengan RI No.01/DAM/46 dibentuklah "Djawatan Angkoetan Motor Repoeblik Indonesia", disingkat DAMRI, dengan tugas utama menyelenggarakan pengangkutan darat dengan bus, truk, dan angkutan bermotor lainnya.</span></span></div>
<div style="background-color: ivory; border: 0px; color: #555555; line-height: 16px; margin-bottom: 0.7em; margin-top: 0.7em; outline: 0px; padding: 0px 0px 0px 30px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: x-small;">Tugas ini pulalah yang menjadikan semangat "Kesejarahan" DAMRI yang telah memainkan peranan aktif dalam kiprah perjuangan mempertahankan kemerdekaan melawan agresi Belanda di Jawa.</span></span></div>
<div style="background-color: ivory; border: 0px; color: #555555; line-height: 16px; margin-bottom: 0.7em; margin-top: 0.7em; outline: 0px; padding: 0px 0px 0px 30px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: x-small;">Tahun 1961, terjadi peralihan status DAMRI menjadi Badan Pimpinan Umum Perusahaan Negara (BPUPN) berdasarkan PP No.233 Tahun 1961, yang kemudian pada tahun 1965 BPUPN dihapus dan DAMRI ditetapkan menjadi Perusahaan Negara (PN).</span></span></div>
<div style="background-color: ivory; border: 0px; color: #555555; line-height: 16px; margin-bottom: 0.7em; margin-top: 0.7em; outline: 0px; padding: 0px 0px 0px 30px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: x-small;">Tahun 1982, DAMRI beralih status menjadi Perusahaan Umum (PERUM) berdasarkan PP No.30 Tahun 1984, selnajutnya dengan PP No. 31 Tahun 2002, hingga saat ini. Dimana PERUM DAMRI diberi tugas dan wewenang untuk menyelenggarakan jasa angkutan umum untuk penumpang dan atau barang di atas jalan dengan kendaraan bermotor.</span></span></div>
<div style="background-color: ivory; border: 0px; color: #555555; line-height: 16px; margin-bottom: 0.7em; margin-top: 0.7em; outline: 0px; padding: 0px 0px 0px 30px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<hr style="background-color: #cccccc; border: rgb(204, 204, 204); color: #cccccc; height: 1px; line-height: 16px;" />
<div style="background-color: ivory; border: 0px; color: #555555; line-height: 16px; margin-bottom: 0.7em; margin-top: 0.7em; outline: 0px; padding: 0px 0px 0px 30px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><a href="http://damri.co.id/using-joomla/extensions/modules/display-modules/weblinks.html" style="background-color: transparent; border: 0px; color: #0384a9; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: initial; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: x-small;"><strong style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Welcome TO DAMRI</span></strong></span></a></span></strong></span></div>
<div style="background-color: ivory; border: 0px; color: #555555; line-height: 16px; margin-bottom: 0.7em; margin-top: 0.7em; outline: 0px; padding: 0px 0px 0px 30px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: x-small;"><strong style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><a href="http://damri.co.id/using-joomla/extensions/modules/display-modules/weblinks.html" style="background-color: transparent; border: 0px; color: #0384a9; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: initial; vertical-align: baseline;"></a>DAMRI </span></strong>adalah kepanjangan dari Djawatan Angkoetan Motor Repoeblik Indonesia yang dibentuk berdasarkan Makloemat Kementerian Perhubungan RI No.01/DAMRI/46 tanggal 25 November 1946</span></span></div>
<div style="background-color: ivory; border: 0px; color: #555555; line-height: 16px; margin-bottom: 0.7em; margin-top: 0.7em; outline: 0px; padding: 0px 0px 0px 30px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: x-small;">dengan tugas utama menyelenggarakan angkutan orang dan barang diatas jalan dengan menggunakan kendaraan bermotor. Dalam perkembangan selanjutnya sebagai Perusahaan Umum (Perum), nama DAMRI tetap di abadikan sebagai brand mark dari Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang hingga saat ini masih tetap konsisten menjalankan tugasnya sebagai salah satu service provider angkutan orang dan barang dengan menggunakan bus dan truk. Hingga saat ini, DAMRI memiliki jaringan pelayanan tersebar hampir diseluruh wilayah Republik Indonesia. Dalam kegiatan usahanya DAMRI menyelenggarakan pelayanan angkutan perkotaan, angkutan antar kota, angkutan khusus bandara, angkutan travel,angkutan paket (logistic), angkutan keperintisan dan angkutan lintas batas negara.</span></span></div>
<div style="background-color: ivory; border: 0px; color: #555555; line-height: 16px; margin-bottom: 0.7em; margin-top: 0.7em; outline: 0px; padding: 0px 0px 0px 30px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: x-small;">Khusus pada pelayanan angkutan lintas batas negara yang diawali dengan pembukaan trayek Pontianak- Kuching (Malaysia) beberapa tahun lalu, terhitung mulai tanggal 26 Oktober 2008 telah merambah sampai ke Brunei Darussalam ( Pontianak-Kuching-Brunei Darussalam). Dalam waktu dekat akan segera disusul dengan pembukaan pelayanan Ke Papua Nugini (Jayapura-Vanimo) dan Timor Leste (Kupang-Dili). Situs ini menyampaikan informasi seputar DAMRI sebagai korporasi milik bangsa yang disampaikan secara singkat. Apabila diperlukan informasi tentang DAMRI lebih mendalam dapat diakses pada setiap jenis layanan (untuk sementara baru tersedia informasi tentang angkutan logistik dan angkutan antarkota (Stasiun Bandar Lampung)).</span></span></div>
<div style="background-color: ivory; border: 0px; color: #555555; line-height: 16px; margin-bottom: 0.7em; margin-top: 0.7em; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: x-small;"> <span style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> Bila anda memiliki saran, kritik,pertanyaan dll. Silakan hubungi <a href="mailto:humas@damri.co.id" style="background-color: transparent; border: 0px; color: #0384a9; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: initial; vertical-align: baseline;">humas@damri.co.id</a></span></span><br />
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: x-small;"><span style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><a href="mailto:humas@damri.co.id" style="background-color: transparent; border: 0px; color: #0384a9; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: initial; vertical-align: baseline;"><br /></a></span></span>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: x-small;"><span style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><br /><a href="http://damri.co.id/tentang-kami/sejarah-singkat.html">Sumber</a></span></span></div>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: x-small;"><span style="color: #555555; line-height: 16px; text-align: justify;"> </span><span style="line-height: 115%;"> </span></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17881845911645724353noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-883356430325390910.post-9577591063160996642013-03-14T07:51:00.000-07:002013-03-14T07:57:05.659-07:00Rumah Berjalan (OMAHMLAKU)<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h4 style="text-align: left;">
<br /><br /><a href="http://duniamice.wordpress.com/2008/09/13/cyberbus-omahmlaku-laku-untuk-jalan-jalan-dan-bisnis/" rel="bookmark" style="border: 0px; color: #1873a1; font-style: inherit; font-weight: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: initial; vertical-align: baseline;" title="Permalink ke Cyberbus Omahmlaku : Laku untuk Jalan-jalan dan Bisnis">Cyberbus Omahmlaku : Laku untuk Jalan-jalan dan Bisnis</a><span style="border: 0px; color: #333333; font-family: Times, Times New Roman, serif; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><a href="http://duniamice.files.wordpress.com/2008/09/omahmlaku-063.jpg" style="border: 0px; color: #333333; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><img alt="" class="alignnone size-medium wp-image-13" height="199" src="http://duniamice.files.wordpress.com/2008/09/omahmlaku-063.jpg?w=300&h=199" style="border: 0px; height: auto; margin-bottom: 2px; max-width: 100%;" title="omahmlaku-063" width="300" /></a></span><em style="border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Ini adalah bis supermewah pertama di Indonesia yang memiliki fasilitas lengkap ala kantor dan rumah. Harga sewanya pun melejit hingga puluhan juta rupiah. Sayangnya, bis ini baru satu unit, sehingga untuk memesannya Anda harus mengantri…</span></span></span></em><span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Belum genap setahun sejak diluncurkannya bulan Februari 2008, Cyberbus yang memiliki nama khas Jawa ‘Omahmlaku’ atau rumah berjalan ini terus kebanjiran pesanan. Baik datang dari kalangan keluarga, artis, perusahaan maupun instansi pemerintah. Soal harga memang relatif. Bisa dikatakan mahal, bisa juga tidak sama sekali. Apalagi jika harga yang dikeluarkan itu sebanding dengan fasilitas yang diperoleh, tidaklah mustahil klien Anda pun akan ketagihan dan dengan senang hati tanpa diminta secara otomatis akan mempromosikannya pada orang lain. Seperti yang dialami oleh Omahmlaku, yang menjadi ikon <em style="border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Recretional Vehicle</em>-nya Indonesia.</span></span><span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Cyberbis keluaran Perusahaan Otobus (PO) Nusantara ini, menurut Andy Darmawan,<span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> </span>Manajer IT PO Nusantara sama sekali belum pernah beriklan dan melakukan promosi khusus. Hanya di awal peluncurannya pernah mengundang sejumlah wartawan media lokal untuk bersama-sama melakukan <em style="border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">roadshow</em> pengetesan jaringan Indosat yang dipasang dalam bis di sejumlah kota di Jawa Tengah dan Yogyakarta. Untuk pengadaan fitur Cyberbis ini PO Nusantara menggandeng PT Indosat regional Semarang.<span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> </span>Selang berapa lama, Omahlaku pun menjadi pembicaraan cukup seru di sejumlah media lokal, nasional, dan blog internet. Publikasi gratis pun menyebar hingga ke telinga komunitas Bis Mania. Tak heran, selama beberapa bulan sejak peluncuran, bis ini menjadi diskusi hangat di dunia maya yang diikuti berbagai kalangan. Rata-rata respon mereka pun sangat positif dan mengaguminya meski beberapa ada yang berceloteh bus supermahal dan meragukan kenyamanan penggunaan laptop dalam bis. Sejak saat itu pemesanan terus berdatangan. Bahkan sejak peluncurannya di bulan Februari hingga Mei 2008, bis ini sudah<em style="border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> <span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span>fullybook</em>.</span></span><span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">“Fenomena ini sungguh diluar dugaan kami. Karena pada awalnya kami memang tidak bermaksud menyewakan, hanya untuk keperluan pribadi Bapak Handoyo Budijanto” tutur Andy dengan sumringah. Sebagai orang lama di PO Nusantara, Andy tahu benar bagaimana proses lahirnya Omahmlaku. Ia bercerita, pemilik perusahaan bis PO Nusantara, Handoyo Budijanto sudah lama bermimpi ingin memiliki bus super lengkap dengan fasilitas <em style="border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">lux</em> yang memudahkannya berkoordinasi dan memantau operasional perusahaannya yang kini memilki armada berjumlah 300 unit. “Sambil bekerja, biar sekalian berwisata. Karena Bapak suka traveling bersama keluarga,” Andy bercerita.</span></span><span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Inspirasi lahirnya ide itu tentu tak lepas dari pengalaman Handoyo melakukan perjalanan ke luar negeri, kerap menemui bis-bis serupa bersileweran<span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> </span>di jalan. Di<span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> </span>Eropa dan Amerika<span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span><em style="border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Recreational Vehicle</em> (RV) ini memang sudah demikian populer. Tetapi untuk Indonesia, bisa dikatakan langka karena belum ada yang berani berinvestasi membuatnya.</span></span><span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Alasannya, tentu adalah masalah modal yang tidak sedikit. Bisa dimaklumi, untuk pengadaan Omahmlaku, PO Nusantara yang berkantor pusat di Kudus ini berinvestasi sekitar Rp 4 Miliar.</span></span><span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Tahun 2005, Handoyo mulai melakukan gerilya mencari mesin terbaik yang pas untuk kendaraan RV termasuk juga menawarkan kerja sama ke sejumlah operator. Idenya membuat RV kerap dinilai aneh oleh sejumlah operator. Ia<span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> </span>pun menemui penolakan dari beberapa operator seluler ternama negeri ini. “Alasan mereka cukup bisa dipahami karena kondisi jalan di Indonesia yang masih belum baik dan merasa pesimis terhadap respon pasar,” terang Andy. Tapi, yang namanya Handoyo tetap bersikeras, <em style="border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">toh</em> memang ia tidak bermaksud mengkomersilkan. Hanya untuk keperluan pribadi saja. Diantara sejumlah operator yang menolak itu, hanya Indosat Regional Semaranglah yang menerima. “Sebenarnya kami hanya ingin menunjukkan kepada masyarakat bahwa fasilitas internet bisa dinikmati di dalam bis. Singapura bisa, kenapa kita bisa,” ujar Antonius Welly Purnomo, <em style="border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Value Added Services and Community</em>, Indosat Regional Semarang.</span></span><span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Kurang lebih 3 tahun, impian Handoyo menjadi kenyataan. Awal 2008, bis hasil karoseri Adiputro Malang yang berkonsep rumah-kantor berjalan ini siap meluncur. Jika dilihat dari<em style="border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">body</em> bis, desain,<span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> </span>mesin, juga fitur telekomunikasi yang digunakah, investasi milyaran rupiah itu cukup masuk akal. Bayangkan saja, begitu memasuki bis berukuran standar 12 x 3 meter, Anda seperti memasuki rumah mewah. Desain interior hasil karya desainer bis PO Nusantara ini tertata apik bernuansa moderen minimalis dengan warna coklat muda terlihat elegan. Di dalamnya terdapat ruang <em style="border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">meeting</em> informal yang terdiri dari sofa panjang berlapis kulit dan dua sofa putar.<span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> </span>Di sudut kanan dan kirinya<span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> </span>tersedia pula sofa kecil <em style="border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">plus</em> meja yang bisa digunakan untuk internet atau menyelesaikan pekerjaan kantor.</span></span><span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Jika tubuh Anda pegal-pegal, tersedia kursi pijat elektrik yang menghadap langsung ke layar LCD TV <em style="border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">screen</em> 32 inch . Seperangkat DVD player pun dapat Anda gunakan untuk karaoke. Sebagaimana layaknya rumah, di dalamnya ada hamparan kamar tidur dengan 2 tempat tidur susun yang dilengkapi TV <em style="border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">screen</em> 20 inch. Di ruang terpisah, terdapat pula toilet, dapur kering<span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span>mini lengkap dengan <em style="border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">microwave</em>, kulkas, lemari dan meja makan. Anda dapat menikmati semua fasilitas tersebut tanpa khawatir mati listrik. Pengelola telah menyiapkan daya listrik sebesar 2.000 watt dengan 75 watt tambahan. Untuk kenyamanan optimal, bis ini dapat ditumpangi maksimal 10 orang.</span></span><span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Akses internet pun tidak kalah serunya Anda nikmati meski bis dalam keadaan berjalan. Karena teknologi <em style="border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">High Speed Downlink Packet Access</em> (HSDPA) atau 3,5 G yang disediakan Indosat dapat memberikan layanan data atau internet dengan kecepatan hingga 3,6 Mpbs. Kecepatan ini dapat optimal dipakai pada dua laptop, sekaligus melakukan <em style="border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">video conference</em>melalui webcam maupun <em style="border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Voice over Internet Protocol</em>( VoIP). Layanan 3,5 G ini telah terakses<em style="border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Virtual Private Network</em> (VPN) sehingga dapat dimanfaatkan jika Anda ingin berkomunikasi dengan kantor Anda melalui jaringan intranet. Jika suatu daerah kedapatan tidak ada jaringan 3,5 G, internet tetap bisa diakses dengan menggunakan jaringan GPRS yang berpindah secara otomatis tanpa Anda ketahui. Kendati begitu, baik tidaknya penerimaan data dan lancarnya proses komunikasi menurut Antonius Welly, sangat tergantung dari <em style="border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">provider </em>di kantor tempatnya berkomunikasi.</span></span><span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Semua aktivitas tersebut dapat anda lakukan dalam bis tanpa Anda merasakan sedikitkpun goncangan disebabkan kondisi jalan rusak dan tidak rata. Kestabilan Kecanggihan tersebut diciptakan dari mesin tengah Volvo tipe B12M<span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> </span>12.000 cc (bus pariwisata umumnya 6.000 – 8.000 cc) yang menyemburkan tenaga sebanyak 420 HP (<em style="border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Horse Power</em>). Apalagi didukung dengan teknologi suspensi udara yang bisa diatur sehingga Anda benar-benar seperti melayang stabil tanpa merasakan getaran yang berarti. Kendatipun bis ceper ini tengah melintasi jalan tidak rata, mesin ini akan mengaturnya sehingga berjalan sangat lambat. “Mesin ini diimpor khusus dari Swedia dan harganya sangat mahal,” tutur Andy yang mengaku belum ada kendaraan di Indonesia yang memiliki mesin ini.</span></span><span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Niat awal bukan untuk komersil rupanya tidak bertahan lama. Handoyo pun mengendus peluang bisnis dari pasar yang terlanjur diciptakan. Baru berumur tiga minggu, order dari sejumlah perusahan, instansi pemerintah, ataupun pribadi satu per satu<span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> </span>berdatangan. Ada yang untuk perjalanan bisnis, menjamu tamu dan pejabat luar daerah.<span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> </span>Omahmlaku pun laku disewakan dengan tarif Rp 5 juta per 18 jam awalnya.</span></span><span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Dalam sebulan bisa mencapai 3 sampai 5 pemesanan. Jumlah ini selintas terlihat kecil. Tapi ini memang angka ideal untuk batasan pemesanan. Rupanya untuk memesan bis ini, pengelola telah menentukan batas minimal waktu perjalanan dan jarak. Hukum ekonomi pun berjalan. Makin dibutuhkan, harga pun makin tinggi.<span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> </span>Bersamaan dengan naiknya BBM, tarif bis dinaikkan menjadi Rp 6 juta per 18 jam dengan minimal pemakaian tiga hari untuk rute Jakarta- Bandung. Sedangkan untuk Jakarta –Yogyakarta, minimal penyewaan enam hari dan untuk Jakarta – Surabaya, minimal delapan hari.</span></span><span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">“Tarifnya kita tetapkan sama, yang berbeda hanyalah batas minimal pemakaiannya,” tambah Andy. Semakin jauh jarak, semakin lama minimal pemakaiannya. Tarif sebesar itu hanya untuk sewa bis sekaligus menikmati fasilitas di dalamnya dan ongkos bensin. Sekalipun di dalam tersedia dapur kering dan kulkas, untuk makanan dan minumannya diserahkan sepenuhnya kepada Anda.</span></span></span><span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Soal tarif rupanya tidak begitu mengganggu sejumlah kalangan tertentu. Sebut saja bagi pengusaha komputer dan penulis buku komputer asal Semarang, Lukas Lukmana. Ketika itu, bulan Maret, ia mendapat informasi Omahmlaku dari membaca surat kabar lokal. Pria yang hobi<em style="border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">traveling </em>ini langsung tertarik. Kebetulan pada saat itu ia juga punya acara membuat video klip ruhani anaknya. Tanpa berfikir panjang, ia langsung memboyong istri, dua orang anaknya serta kru menikmati Omahmlaku selama dua hari satu malam. Demi perjalanan berjalan lancar, sebelumnya ia mempersiapkan rencana perjalanan tempat-tempat mana yang akan dikunjungi di Semarang dan Solo untuk dilaporkan pada pengelola bis. Aturan ini memang diberlakukan pengelola untuk seluruh penyewa untuk mempermudah pemantauan bis. “Meski mereka telah menyewa, selama perjalanan tetap kita pantau,” terang Andy.</span></span><span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Pelayanan yang optimal ini memberikan kepuasan tersendiri bagi Lukman. “Wah kalo seandainya bis ini ada sejak dulu, Saya pasti jadi langganannya. Senang sekali, saya bisa menikmati perjalanan sambil bekerja,” ujar Lukman puas dan dengan senang hati pula mempromosikan bis ini ke beberapa koleganya. Kendati begitu, Lukman menyayangkan bis ini belum bisa dipakai untuk luar Jawa karena ia ingin sekali berlibur ke Bali dengan Omahmlaku. Keterbatasan ini pun diakui Andy. Sebenarnya bukanlah masalah fasilitas jalan, tetapi lebih pada <em style="border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">body</em> bis Omahmlaku yang terlalu ceper sehingga menyebabkan mesin bisa menyeruduk bagian tertentu saat penyeberangan dengan kapal Feri.</span></span><span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Kepuasan senada dirasakan karyawan Pabrik Rokok (PR) Sukun asal Kudus, Bambang Wijayanto yang kerap mengatur perjalanan bisnis kantornya. Beberapa kali ia menyewa Omahmlaku untuk berbagai keperluan. Diawali pada bulan April lalu, bersama 8 orang tim penjualan perusahaannya mengadakan perjalanan bisnis ke kantor Cabang di Semarang. Mereka pun memanfaatkan optimal fasilitas bis ala kantor ini. Pengalaman yang menyenangkan ini mendorongnya<span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> </span>kembali menyewa Omahmlaku di bulan berikutnya. Tapi bukan untuk keperluan bisnis di kantornya, melainkan untuk menjemput artis ibu kota yaitu Rosa, Yuni Sara, dan Tompi untuk mengisi hiburan resepsi anggota keluarganya. Selama perjalanan dari Bandara, diakui Bambang, para artis ibu kota itu sangat senang. Mereka bisa istirahat memelihara stamina sebelum manggung. Bahkan, ketika ditawarkan ruang lain untuk ganti kostum, mereka lebih memilih kamar di Omahmlaku. Respon dari artis yang positif ini segera menggerakkannya untuk memesan bis ini untuk bulan Agustus dengan tujuan sama yaitu menjemput artis. Karena, di bulan Agustus, perusahaannya akan mengadakan <em style="border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">event</em>promosi.</span></span><span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Pada saat itu, pemesanan dari berbagai instansi sudah mulai marak. Tiket yang sudah reservasi itu harus <em style="border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">waiting list</em>, bisa dapat bisa juga tidak. Dan benar saja, ketika menjelang hari H, ia tidak kebagian karena pada saat bersamaan bis yang dilengkapi CCTV ini digunakan oleh Wakil Presiden, Yusuf Kalla yang ingin meninjau pabrik gula di Kendal Jawa Tengah. Belum lama, Omahmlaku juga disewa oleh sejumlah menteri, salah satunya Menteri Perindustrian, Rini Suwandi untuk kunjugan kerja ke daerah. Artis Ahmad Dani pun pernah memakai bis untuk liburan, menyusul artis tiga Diva (Titi DJ, Ruth Sahanaya, dan Krisdayanti) untuk perjalanann konsernya ke Jogya, Solo dan Semarang.</span></span><span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Bis ini memang merupakan jawaban atas kebutuhan bukan saja bagi para eksekutif yang punya mobilitas tinggi, tetapi juga keluarga, dan para artis. Respon pasar yang antusias ini segera ditangkap PO Nusantara untuk membuat Omahmlaku jilid dua dengan standar mesin tidak setinggi jilid satu. Tingginya investasi masih perlu hitung-hitungan bisnis yang seksama. Meski Andy tidak menyebut berapa lama bis jilid satu ini akan balik modal, setidaknya keberanian PO Nusantara menangkap peluang pasar menjadi keunggulan tersendiri<span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> </span>bagi perusahaan yang telah malang melintang selama kurun waktu 40 tahun.</span></span><span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Bis Omahmlaku jilid 2. direncanakan akan keluar pada Mei 2009 dengan menggunakan mesin Scania <em style="border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Irizar front engine</em> 9.000 cc masih keluaran Swedia. Dengan kapasitas mesin bis super eksekutif<span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> </span>ini, tentunya fitur-fitur dalam bis Omahmlaku sebelumnya akan turut disesesuaikan. Yang jelas, harganya bias lebih murah sehingga dapat terjangkau oleh sebagian besar masyarakat. Anda ingin mencoba</span></span><span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-style: inherit;">?</span></h4>
<h4 style="text-align: left;">
<span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><br /></span></h4>
<h4 style="text-align: left;">
<span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><img src="https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTmvZiC4Q5uDPomXdlR7T67oiXWEZAFoWRNmlTb4UD0c7OBl2Dr" /> </span><img src="https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQLSvLI7JjUxOVc0N21rkBZsBNXs6ruGeKKHYt5lZKkcqTtZb3gTA" style="background-color: transparent; text-align: left;" /><br /><a href="http://duniamice.wordpress.com/2008/09/13/cyberbus-omahmlaku-laku-untuk-jalan-jalan-dan-bisnis/">Sumber</a></h4>
<h4 style="text-align: left;">
</h4>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-size: 14px; line-height: 23px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<em style="border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="border: 0px; font-size: x-small; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></span></em></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-size: 14px; line-height: 23px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="border: 0px; font-size: x-small; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-size: 14px; line-height: 23px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="border: 0px; font-size: x-small; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-size: 14px; line-height: 23px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="border: 0px; font-size: x-small; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-size: 14px; line-height: 23px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="border: 0px; font-size: x-small; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-size: 14px; line-height: 23px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="border: 0px; font-size: x-small; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-size: 14px; line-height: 23px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="border: 0px; font-size: x-small; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-size: 14px; line-height: 23px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="border: 0px; font-size: x-small; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-size: 14px; line-height: 23px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="border: 0px; font-size: x-small; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-size: 14px; line-height: 23px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="border: 0px; font-size: x-small; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-size: 14px; line-height: 23px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="border: 0px; font-size: x-small; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-size: 14px; line-height: 23px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="border: 0px; font-size: x-small; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-size: 14px; line-height: 23px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="border: 0px; font-size: x-small; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-size: 14px; line-height: 23px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="border: 0px; font-size: x-small; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-size: 14px; line-height: 23px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="border: 0px; font-size: x-small; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-size: 14px; line-height: 23px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="border: 0px; font-size: x-small; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-size: 14px; line-height: 23px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="border: 0px; font-size: x-small; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-size: 14px; line-height: 23px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="border: 0px; font-size: x-small; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; border: 0px; color: #333333; font-size: 14px; line-height: 23px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="border: 0px; font-size: x-small; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></span></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17881845911645724353noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-883356430325390910.post-83062540649065039032013-03-14T07:39:00.003-07:002013-03-14T07:41:33.058-07:00Tips Aman dan Nyaman Melakukan Perjalanan Jauh Dengan Bus<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name" style="background-color: white; font-size: 18px; font-weight: normal; margin: 0px; position: relative;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Tips Aman dan Nyaman Melakukan Perjalanan Jauh Dengan Bus</span></h3>
<div class="post-header" style="background-color: white; color: #999999; font-size: 14px; line-height: 1.6; margin: 0px 0px 1.5em;">
<div class="post-header-line-1">
</div>
</div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-3383155085309729438" itemprop="articleBody" style="background-color: white; font-size: 16px; line-height: 1.4; position: relative; width: 528px;">
<div dir="ltr" trbidi="on">
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-Eyw_mD-o9Mzlgha7vEpuF-RqCwYWtPDLfi1w1RBJACWltQbNK7h_vH-rAuCDLQyS6ystjlCmH81mzDtE3dEA4YaBRAygyWwRfNXdiwJaISj668SM3feAcIYOVoUOWxZy4WaGI_6JWDI/s1600/bhbhb.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; color: #6699cc; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: initial;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><img alt="Satu Contoh Bus Yang Aman dan Nyaman" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-Eyw_mD-o9Mzlgha7vEpuF-RqCwYWtPDLfi1w1RBJACWltQbNK7h_vH-rAuCDLQyS6ystjlCmH81mzDtE3dEA4YaBRAygyWwRfNXdiwJaISj668SM3feAcIYOVoUOWxZy4WaGI_6JWDI/s1600/bhbhb.jpg" style="border: none; position: relative;" title="Bus Malam" /></span></a><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Bagi yang suka <b><i><u>melakukan</u></i></b> perjalanan<b><i><u>jauh</u></i></b> perlu <i>nih</i> tahu <b><i><u>tips</u></i></b> <b><i><u>aman</u></i></b> <b><i><u>dan</u></i></b><b><i><u>nyaman</u></i></b>, bila <b><i> <u>perjalanan</u> <u>dengan</u></i></b> <i style="font-weight: bold;"><u>Bus</u>.</i>Ah, bukannya bus itu sama saja, apalagi banyak pilihan dan kelihatan baru dan keren? Memang bus untuk perjalanan jauh, misalkan Jakarta - Solo atau Jakarta - Surabaya saat ini kelihatan bagus-bagus dan bermodel macam-macam.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /><a href="http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=883356430325390910" name="more"></a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><i>Aman dan nyaman</i> saat <i>melakukan perjalanan jauh dengan bus</i> pastinya sangat diharapkan oleh semua yang melakukan perjalanan. Artinya, diluar kata takdir sebenarnya aman dan nyaman menggunakan bus itu tergantung dari pilihan kita masing-masing. Siapa <i>sih</i> yang tidak mau aman dan tidak nyaman dalam perjalanan, apalagi kalau bus sering <i>salip</i> kanan <i>salip</i> kiri mengejar waktu? </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><i></i></span></div>
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><i><br /></i></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Pada awalnya jika saya pribadi melakukan perjalanan dengan bus, pasti memilih bagian depan yang masih kosong, ternyata beberapa kali saya dikatakan salah dan jangan didepan lagi. Hal itu menimbulkan tanda tanaya besar, bukannya didepan lebih enak dan nyaman? Kebetulan libur dan ketemu yang menyalahkan saya itu, maka saya tanyakan perihal kenapa saya salah jika naik bus di bagian depan? </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Alasan Pertamanya adalah:</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ul style="line-height: 1.4; list-style-image: initial; list-style-position: initial; margin: 0.5em 0px; padding: 0px 2.5em;">
<li style="border: none; margin: 0px 0px 0.25em; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Pengemudi di Indonesia tidak seluruhnya melalui psikotes murni dalam memperoleh <i>SIM, </i>sehingga terkadang tidak perduli dengan keselamatan penumpangnya</span></li>
<li style="border: none; margin: 0px 0px 0.25em; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Hampir seluruh kecelakaan bus, bagian depan akan hancur dan umumnya korban banyak yang berasal dari bagian depan</span></li>
<li style="border: none; margin: 0px 0px 0.25em; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Jika didepan sekali dan melakukan perjalanan dengan bus malam, sinar lampu dari kendaraan di epan sering menyilaukan</span></li>
<li style="border: none; margin: 0px 0px 0.25em; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Pengemudi bus kerap merokok disaat mengemudikan busnya, meskipun jendela kecil pintunya terbuka</span></li>
<li style="border: none; margin: 0px 0px 0.25em; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Pengemudi terkadang semaunya sendiri dan tidak memikirkan keselamatan penumpangnya atau parahnya jika mereka itu ada yang menggunakan narkoba, seperti kejadian yang menimpa mahasiswa kedokteran di daerah Purwokerto beberapa waktu lalu</span></li>
</ul>
<div>
<b><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Alasan Kedua adalah mengenai Konstruksi Bus di Indonesia:</span></b></div>
<div>
</div>
<ul style="line-height: 1.4; list-style-image: initial; list-style-position: initial; margin: 0.5em 0px; padding: 0px 2.5em;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi83w2fs4F4ePaMjx3YJJ52sppCZvfF9-qM3z1M1I83OQOOmOLPXuxdX9z6mirF-VzxG1_npEyfaQ81oAbibtfXBeA_f8ka03dEklfZV76etjdyWtOYLzKoCFtJqa3S-g1BrSM7IIrUJrc/s1600/ngnerjek.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; color: #6699cc; display: inline !important; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center; text-decoration: initial;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><img alt="Bagian bus yang paling tidak aman" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi83w2fs4F4ePaMjx3YJJ52sppCZvfF9-qM3z1M1I83OQOOmOLPXuxdX9z6mirF-VzxG1_npEyfaQ81oAbibtfXBeA_f8ka03dEklfZV76etjdyWtOYLzKoCFtJqa3S-g1BrSM7IIrUJrc/s1600/ngnerjek.jpg" style="border: none; position: relative;" title="Bus Ringsek" /></span></a>
<li style="border: none; margin: 0px 0px 0.25em; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Bagian depan bus adalah bagian yang paling lemah jika terjadi benturan atau kecelakaan, sehingga penumpang dibagian depan kerap terlempar dan banyak menjadi korban</span></li>
<li style="border: none; margin: 0px 0px 0.25em; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Tidak ada Sabuk pengaman ditempat duduk bagian depan, jadi penumpang akan terlempar jika terjadi benturan dan inilah yang menyebabkan penumpang bagian depan umumnya menjadi korban</span></li>
<li style="border: none; margin: 0px 0px 0.25em; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Tidak ada penghalang atau pengaman apabila terjadi benturan, sehingga meski penumpang tidak terlempar, pecahan kaca atau material akibat benturan sering membahayakan penumpang bus yang berada di bagian depan</span></li>
<li style="border: none; margin: 0px 0px 0.25em; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Konstruksi bagian depan bus tidak sekuat bagian belakang, jadi pada umumnya keruakan parah akan terjadi dibagian depan dibanding bagian belakang bus</span></li>
<li style="border: none; margin: 0px 0px 0.25em; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Satu hal ini sering menipu pandangan calon penumpang, bila melihat body dan penampilan bus yang baru serta bagus. Padahal, bus itu banyak yang hanya ganti <i>baju </i>(<i>body</i>), sedangkan chasis yaitu rangka pemegang roda dan mesin adalah produk lama. Ini biasa dalam dunia transportasi bus, hanya saja penumpang tidak pernah tahu itu. Untuk <i>AC</i> pun terkadang digunakan lagi saat ganti <i>body</i> di <i>karoseri</i>, bisa dibayangkan debu dan kotoran sekian tahun yang melekat di <i>evaporator</i> akan terhirup penumpang yang tidak tahu</span></li>
</ul>
<ul style="line-height: 1.4; list-style-image: initial; list-style-position: initial; margin: 0.5em 0px; padding: 0px 2.5em;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgevoOjY2lSB9g4f1EPh5jWAC5HJOENEseU_NFr48itiGNPdvzxmMZZFv7u32F24kpe1NSFQHwTvgWX-FAroNl0u0mgIv2rfpiBVh8ZZmj3udCL5pcDZzCWVn2A-jWWlQ2JL0GlHZAKzqA/s1600/grtrt.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; color: #6699cc; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center; text-decoration: initial;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><img alt="Konstruksi Kerangka Bus dikerjakan Manual" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgevoOjY2lSB9g4f1EPh5jWAC5HJOENEseU_NFr48itiGNPdvzxmMZZFv7u32F24kpe1NSFQHwTvgWX-FAroNl0u0mgIv2rfpiBVh8ZZmj3udCL5pcDZzCWVn2A-jWWlQ2JL0GlHZAKzqA/s1600/grtrt.jpg" style="border: none; position: relative;" title="Proses Kerangka Karoseri" /></span></a>
<li style="border: none; margin: 0px 0px 0.25em; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Konstruksi tiang-tiang dari bus itu dikerjakan manual di karoseri, meskipun menggunakan las jenis <i>MIG</i>atau <i>TIG</i> <i>(</i>biasa disebut las CO<span style="font-size: xx-small;">2</span>). Kenapa begitu? Karena di Indonesia ini untuk karoseri (pabrik body bus) tidak semuanya berjenis <a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Karoseri" style="color: #6699cc; font-style: italic; text-decoration: initial;">monocoque</a> (antara kerangka bawah dan bagian body menyatu). Hampir seluruhnya dikerjakan secara manual dan umumnya adalah tenaga borongan para pekerja kontruksi bus di karoserie itu. Chasis adalah sebutan dari kerangka, mesin dan engine yang bisa berjalan dan ini sering ditemui dijalan-jalan dengan pengemudi yang menggunakan<i>helmet</i></span></li>
</ul>
<div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgevoOjY2lSB9g4f1EPh5jWAC5HJOENEseU_NFr48itiGNPdvzxmMZZFv7u32F24kpe1NSFQHwTvgWX-FAroNl0u0mgIv2rfpiBVh8ZZmj3udCL5pcDZzCWVn2A-jWWlQ2JL0GlHZAKzqA/s1600/grtrt.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; color: #6699cc; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-decoration: initial;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<i><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></i></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><i> </i><b>Jadi bagaimana seharusnya, agar aman dan nyaman dalam perjalanan jauh menggunakan bus?</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO-toNLKq2HaxWPq_bMz6tCU0RbJYtUdv2Ae1vf9tVioHE7whvkpIYP6ZkzvjsHhNqLD-sd7R9zcvFBU-4X1cforsOnpktM_nfADQ7t1Jj-Fl06gGTYeXpXB1VUJtqLEsxap9GwgfmJ68/s1600/dfgdfge.JPG" imageanchor="1" style="color: #6699cc; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: initial;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><img alt="Bagian Hijau aman dan nyama pada bus" border="0" height="245" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO-toNLKq2HaxWPq_bMz6tCU0RbJYtUdv2Ae1vf9tVioHE7whvkpIYP6ZkzvjsHhNqLD-sd7R9zcvFBU-4X1cforsOnpktM_nfADQ7t1Jj-Fl06gGTYeXpXB1VUJtqLEsxap9GwgfmJ68/s400/dfgdfge.JPG" style="border: none; position: relative;" title="Gambar Body Bus" width="400" /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ul style="line-height: 1.4; list-style-image: initial; list-style-position: initial; margin: 0.5em 0px; padding: 0px 2.5em;">
<li style="border: none; margin: 0px 0px 0.25em; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Tips 1, Pilih tempat duduk dibagian kiri untuk perjalanan yang jalanya tidak memiliki pemisah seperti lintas sumateraatau daerah pegunungan. Kenapa harus disebelah kiri? Alasannya adalah lalu lintas di Indonesia ini disebelah kiri, jadi jarang terjadi benturan disebelah kiri akibat bus yang mengalami kecelakaan disaat menyalip atau mendahului kendaraan lainnya. Untuk jalur jalan di pulau Jawa yang memiliki pemisah tidak begitu masalah, tapi untuk tujuan yang jalur jalannya tidak ada pemisah disarankan bagian sebelah kiri adalah pilihan utama</span></li>
<li style="border: none; margin: 0px 0px 0.25em; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Tips 2, Pilih bagian tempat duduk jangan bagian terdepan, karena resiko terlempar dan terkena pecahan kaca bila terjadi kecelakaan sangat besar kemungkinannya. Untuk tempat duduk yang paling aman bila melihat konstruksi adalah dibagian tengah kebelakang, terutama tempat duduk yang berada diatas roda. Memang bila menginginkan kenyamanan, kursi diatas roda pastinya akan terasa lebih terasa saat roda bus masuk lubang atau terkena batu (getarannya lebih besar). Untuk jaman sekarang, produk chasis yang keluar, baik itu dari <i>Hino</i> atau pun <i>Mercedes Benz </i>telah menggunakan suspensi lebih lembut atau bahkan menggunakan suspensi udara (<i>air suspention</i>)<i>,</i> jadi duduk memilih tempat duduk diatas roda tidak begitu terasa getarannya.</span></li>
</ul>
<div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: right;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwGN3beUVO2sGz5bBRWniMtRxPKi2pTwKXNLwnO3vs39aJeMctMLfkx24-gNadbfkPvz-5-sNfcV6664LN3EVvDkuYvwTTTeCSdc596f00vXlhifGzbTuVtaNObRkBVpD1TjuNh0D4eyY/s1600/sdasfsdg.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; color: #6699cc; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: initial;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><img alt="Lebih nyaman menggunakan bus ber air Suspention" border="0" height="168" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwGN3beUVO2sGz5bBRWniMtRxPKi2pTwKXNLwnO3vs39aJeMctMLfkx24-gNadbfkPvz-5-sNfcV6664LN3EVvDkuYvwTTTeCSdc596f00vXlhifGzbTuVtaNObRkBVpD1TjuNh0D4eyY/s320/sdasfsdg.jpg" style="border: none; position: relative;" title="Air Suspention" width="320" /></span></a></div>
<ul style="line-height: 1.4; list-style-image: initial; list-style-position: initial; margin: 0.5em 0px; padding: 0px 2.5em;">
<li style="border: none; margin: 0px 0px 0.25em; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Tips 3, Untuk kenyaman pilih bus yang bermesin belakang,<i> </i>jika perlu pilih bus yang menggunakan suspensi udara, karena dijamin bus tersebut adalah keluaran baru, serta pilih yang AC nya kelihatan masih bagus dan tidak terlihat dicat ulang bila dilihat dari bawah.</span></li>
<li style="border: none; margin: 0px 0px 0.25em; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Tips.4, Tidak semua perusahaan bus memperhatikan perawatan dan keamanan bus, kecuali perusahaan <i>otobus</i> yang besar-besar saja. Jadi pilih perusahaan yang memang sudah dikenal dan yang memiliki pelayanan yang menyenangkan. Bus yang dioperasikan oleh perusahaan otobus besar, umumnya memberikan pelayanan yang sangat baik dan tidak menelantarkan penumpangnya</span></li>
<li style="border: none; margin: 0px 0px 0.25em; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Tips 5, Jangan takut untuk menegur pengemudi yang ugal-ugalan dan merokok dalam ruangan AC, meskipun kaca jendelanya dibuka. Bahkan terbukanya kaca jendela itu akan membayakan kesehatan seluruh penumpang</span></li>
<li style="border: none; margin: 0px 0px 0.25em; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Tips 6, Jangan tertidur lelap disaat perjalanan bagi yang duduuk dibagian depan, karena jika terjadi sesuatu tidak bisa berbuat apa-apa, kecuali terlempar atau terkena pecahan kaca bus yang mengalamai kecelakaan</span></li>
<li style="border: none; margin: 0px 0px 0.25em; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Tips 7, Catat no. polisi atau kalau tertera di tiket jangan sampai hilang, karena bisa digunakan untuk protes jika pelayanan tidak menyenangkan atau pengemudi yang telah dilarang merokok masih juga nakal.</span></li>
<li style="border: none; margin: 0px 0px 0.25em; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Tips 8, Untuk bis yang tidak ber AC dalam perjalanan jauh, hal yang bisa dilakukan adalah hal yang berhubungan dengan keamanannya saja. untuk kenyamanan tentunya relatif.</span></li>
</ul>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Demikian tips aman dan nyaman melakukan perjalanan jauh menggunakan bus, paling tidak langkah pencegahan sudah dilakukan. Bila masih terjadi kecelakaan, <i>nah</i> itu namanya takdir. Demikian info gemantik tentang tips aman dan nyaman, semoga berguna, tapi jangna lupa aman dan nyaman tergantung dari kemampuan dompet masing-masing.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><a href="http://gemantiku.blogspot.com/2013/02/tips-aman-dan-nyaman-melakukan.html">Sumber</a></span></div>
</div>
</div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17881845911645724353noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-883356430325390910.post-26756489613199740042013-03-14T06:31:00.004-07:002013-03-14T06:32:41.244-07:00Macam-Macam Chassis Bus<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<h1 class="title" style="background-color: white; border: 0px; color: #0066ff; line-height: 18px; margin: 0px 0px 5px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: x-small;">Macam Chassis Bus</span></h1>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; line-height: 19px; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: x-small;">Beberapa rekan <strong style="color: #0066ff;">BMC</strong> mungkin sudah tahu soal ini. Tapi sebagian besar mungkin baru tahu atau bahkan belum pernah tahu. Membawa chassis bis dengan memakai trailer sebetulnya bukan hal yang baru karena sudah ada sejak tahun 2002 ketika <strong style="color: #0066ff;">SCANIA K-Series</strong> yang memakai chassis modular mulai memasuki pasaran Indonesia. Hanya saja karena chassis SCANIA terbilang langka, kita susah menemui chassisnya dibawa naik trailer.</span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; line-height: 19px; margin-bottom: 10px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: x-small;">Membawa chassis bis (baru) dari <strong style="color: #0066ff;">dealer/ATPM</strong> ke <strong style="color: #0066ff;">Karoseri</strong> umumnya memang dikendarai langsung. Chassis “telanjang” dikendarai oleh seorang driver dengan memakai jaket, helm dan kacamata.<br /><a href="http://buslovers.com/wp-content/uploads/2012/03/oh-1626.jpg" style="border: 0px; color: #0066ff; font-style: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-decoration: initial; vertical-align: baseline;"><br /></a><strong style="color: #0066ff;">Mercedez Benz OH 1626</strong><br />Membawa chasis bis dengan trailer pasti ada beberapa alasan. Ketika penulis menanyakan hal itu ke pihak<strong style="color: #0066ff;">ATPM</strong> diperoleh jawaban “karena chassisnya masih pendek sementara mesin ada dibelakang, dikuatirkan akan “jomplang” ketika melalui gundukan jika dikendarai langsung”.</span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; line-height: 19px; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: x-small;">Kelihatannya alasan ini terkesan sepele dan lucu. Tapi ketika dilihat spesifikasi beberapa chassis bis, terlihat distribusi <em style="border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">berat front axle</em> dan <em style="border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">rear axle</em> pada chassis yang harus dibawa dengan<strong style="color: #0066ff;"> trailer</strong> sangat tidak seimbang (jauh lebih besar pada rear axle). Maka bisa dimengerti jika chassis tersebut harus dibawa dengan trailer demi alasan safety.<br />Mari kita simak perbandingan berikut …..</span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; line-height: 19px; margin-bottom: 10px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: x-small;"><a href="http://buslovers.com/wp-content/uploads/2012/03/k-series.jpg" style="border: 0px; color: #0066ff; font-style: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-decoration: initial; vertical-align: baseline;"><img alt="k series Macam Chassis Bus" class="aligncenter wp-image-1407" height="378" src="http://buslovers.com/wp-content/uploads/2012/03/k-series.jpg" style="border: 0px; display: block; font-style: inherit; height: auto; margin: 0px auto; max-width: 99%; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="k series" width="504" /></a><strong style="color: #0066ff;">Scania K Series</strong><br /><strong style="color: #0066ff;">CHASSIS YG BIASA DIKENDARAI LANGSUNG</strong> :</span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; line-height: 19px; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: x-small;"><strong style="color: #0066ff;">Mercedes Benz OH-1525</strong><br />Front Axle : 1060 kg = 20.33%<br />Rear Axle : 4154 kg = 79.67%<br />Total : 5214 kg = 100%</span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; line-height: 19px; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: x-small;"><strong style="color: #0066ff;">Mercedes Benz OH-1521 E1/E2</strong><br />Front Axle : 1250 kg = 25.00%<br />Rear Axle : 3750 kg = 75.00%<br />Total : 5000 kg = 100%</span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; line-height: 19px; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: x-small;"><strong style="color: #0066ff;">Hino RK8 (R235 & R260)</strong><br />Front Axle : 1270 kg = 25.15%<br />Rear Axle : 3780 kg = 74.85%<br />Total : 5050 kg = 100%</span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; line-height: 19px; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: x-small;"><strong style="color: #0066ff;">Hino RG1-JSKA</strong><br />Front Axle : 1255 kg = 25.66%<br />Rear Axle : 3635 kg = 74.34%<br />Total : 4890 kg = 100%</span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; line-height: 19px; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: x-small;"><strong style="color: #0066ff;">Hino RK1-JSKA (non turbo)</strong><br />Front Axle : 1240 kg = 26.67%<br />Rear Axle : 3410 kg = 73.33%<br />Total : 4650 kg = 100%</span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; line-height: 19px; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: x-small;"><strong style="color: #0066ff;">Hino RK1- JSNL (CNG)</strong><br />Front Axle : 1900 kg = 29.12%<br />Rear Axle : 4625 kg = 70.88%<br />Total : 6525 kg = 100%</span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; line-height: 19px; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: x-small;"><strong style="color: #0066ff;">CHASSIS YG HARUS DIBAWA DENGAN TRAILER</strong> :</span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; line-height: 19px; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: x-small;"><strong style="color: #0066ff;">Mercedes Benz OH-1626</strong><br />Front Axle : 600 kg = 12.24%<br />Rear Axle : 4300 kg = 87.76%<br />Total : 4900 kg = 100%</span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; line-height: 19px; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: x-small;"><strong style="color: #0066ff;">Mercedes Benz OH-1830</strong><br />Front Axle : 1030 kg = 18.36%<br />Rear Axle : 4580 kg = 81.64%<br />Total : 5610 kg = 100%</span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; line-height: 19px; margin-bottom: 10px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: x-small;">Selain itu memang pada beberapa jenis chassis<strong style="color: #0066ff;"> (OH-1626 & OH-1830)</strong> tanki bahan bakar aslinya belum terpasang karena “belum ada tempat”. Untuk keperluan mobilisasi chassis hanya dilengkapi dengan tanki BBM sementara yang terbuat dari bahan plastik yang kapasitasnya hanya 20 liter. Tanki aslinya baru dipasang dikaroseri setelah <span style="border: 0px; font-style: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-decoration: underline; vertical-align: baseline;">modul baggage compartement</span> disambung.<br /><a href="http://buslovers.com/wp-content/uploads/2012/03/scania-k-series.jpg" style="border: 0px; color: #0066ff; font-style: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-decoration: initial; vertical-align: baseline;"><img alt="scania k series Macam Chassis Bus" class="aligncenter wp-image-1408" height="432" src="http://buslovers.com/wp-content/uploads/2012/03/scania-k-series.jpg" style="border: 0px; display: block; font-style: inherit; height: auto; margin: 0px auto; max-width: 99%; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="scania k series" width="576" /></a><br />SCANIA K-Series istirahat di pool Nusantara Kudus bersiap melanjutkan perjalanan ke Adiputro Malang</span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; line-height: 19px; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: x-small;">KENAPA PENDEK ??<br />Iya … kenapa manufacturer membuat chassis bigbus dengan ukuran pendek jika memang untuk membawanya saja pembeli (PO) mesti keluar biaya extra sewa trailer? Selain itu pembeli juga harus keluar biaya untuk menyambung<br />chassis pada bagian tengahnya. Sekedar diketahui, untuk membawa chassis OH-1626 dari pabrik <strong style="color: #0066ff;">Mercedes Benz</strong> di Wanaherang Bogor ke Adiputro Malang sewa trailernya Rp. 15 juta. Dan untuk penyambungan bagian tengah (baggage compartement) pada <strong style="color: #0066ff;">chassis SCANIA K-Series</strong> biayanya sekitar Rp. 25 juta.</span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; line-height: 19px; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: x-small;">Pertama, chassis pendek lebih fleksible untuk dikembangkan panjangnya sesuai kebutuhan atau sesuai regulasi. Ingat, tidak semua negara memiliki regulasi panjang bis besar <strong style="color: #0066ff;">2-axle maksimal 12 meter</strong>. Ada yang kurang, ada juga yg boleh lebih dari 12 meter. Dengan satu chassis yang bisa dikembangkan panjangnya, manufacturer tidak perlu membuat terlalu banyak varian panjang chassis.</span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; line-height: 19px; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: x-small;">Kedua, chassis pendek memudahkan pengiriman dari negara pembuat ke negara pembeli. Baik nantinya chassis tersebut akan dikirim berupa complete chassis maupun <strong style="color: #0066ff;">knockdown (pretelan)</strong>, dimensi yang lebih kecil relatif lebih mudah ditangani dan volumenya juga lebih kecil sehingga biaya pengiriman akan lebih murah. Lebih murah bagi pabrik pembuat maksudnya, bukan bagi pemilik PO.</span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; line-height: 19px; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: x-small;">Wahyudi Irianto<br />BisMania Community</span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; line-height: 19px; margin-bottom: 10px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: x-small;">Foto Koleksi : Hari Black Bua BMC Jateng & Pak Sudarnanto (Laks Premium Autobus)</span></div>
<div class="gallery galleryid-1405 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail" id="gallery-1" style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; line-height: 19px; margin: auto; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<a href="http://buslovers.com/macam-chassis-bus/">Sumber</a></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17881845911645724353noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-883356430325390910.post-39787756970667416602013-03-14T06:25:00.001-07:002013-03-14T06:25:40.152-07:00YANG UNIK DARI KAROSERI ADIPUTRO DI IIMS 2011<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Arial, Helvetica, sans-serif; width: 100%px;"><tbody>
<tr style="font-size: 11px;"><td class="t18 coklat" style="color: #9c4201; font-size: 18px;">YANG UNIK DARI KAROSERI ADIPUTRO DI IIMS 2011</td></tr>
<tr style="font-size: 11px;"><td> </td></tr>
<tr style="font-size: 11px;"><td class="biru" style="padding-bottom: 6px; padding-top: 3px;">28 Juli 2011</td></tr>
<tr style="font-size: 11px;"><td align="justify"><img src="http://www.haltebus.com/data/contents/images/Apron-1a.jpg" style="max-width: 600px; min-width: 200px;" vspace="6" /><span style="font-family: Tahoma; font-size: x-small;"><br /><br /><strong>(Jakarta – haltebus.com)</strong> Indonesia International Motor Show (IIMS) 2011 yang digelar di JIEXPO Kemayoran 22 - 31 Juli 2011, tidak hanya menjadi ajang paling bergengsi untuk mobil-mobil baru semata. Produk-produk bus terbaru juga dipamerkan dalam ajang ini. Karoseri Adiputro misalnya, mengeluarkan dua produk yang khas, yang tidak diproduksi secara massal. Yakni bus dengan kursi pemijat dan bus khusus apron bandara yang berlantai rendah. “Kami sengaja menampilkan produk ini sebagai produk unggulan kami,” kata General Manager Marketing Karoseri Adiputro Randy Lionardy kepada haltebus.com di arena IIMS 2011, Selasa (26/7/11). </span><span style="font-family: Tahoma; font-size: x-small;"><br /><br />Dalam pameran kali ini stand Karoseri Adiputro memang cukup menarik perhatian pengunjung. Terutama bus apron bandara milik Safari Darma Sakti (OBL). Lantai bus ini demikian rendahnya. Tak lebih dari separuh betis orang dewasa. Mungkin hanya beberapa centi meter diatas mata kaki. Rendahnya lantai ini membut lebih dari separuh roda bus, agak menonjol di kabin bus. Empat titik ruang roda di kabin dimanfaatkan sebagai ruang bagasi.</span><span style="font-size: x-small;"> </span><span style="font-family: Tahoma; font-size: x-small;"><br /><br /><br /><img align="left" alt="" height="187" src="http://www.haltebus.com/UserFiles/Apron-3a.jpg" width="250" /><img align="right" alt="" height="202" src="http://www.haltebus.com/UserFiles/Apron-2a(1).jpg" width="270" /><br />Lantai yang rendah menciptakan ruang datar yang cukup luas di dalam kabin. Ada ruang sekitar 2 x 3 meter yang bisa memuat penumpang berdiri cukup banyak. Di setiap sudut ruang ini ada empat kursi yang diperuntukkan untuk penumpang yan tak kuat berdiri. </span><span style="font-family: Tahoma; font-size: x-small;"><br /><br />Keunikan menonjol selain lantainya yang rendah adalah pintu di bagian depan. Tak seperti lazimnya bus, pintu ketiga bus apron bandara bertenaga mesin Yuchai bertansmisi otomatis ni ada tepat di tengah bagian depan. Di sudut kanan, hanya menyisakan ruang untuk pengemudi, dan di sudut kiri juga hanya ada satu kursi. “Pintu ini untuk memudahkan manuver bus, agar bisa mendekati penumpang yang baru turun dari pesawat,” kata Randy.</span><span style="font-size: x-small;"> </span><span style="font-family: Tahoma; font-size: x-small;"><br /><br /><img align="left" alt="" height="187" src="http://www.haltebus.com/UserFiles/Diamond-2a.jpg" width="250" />Bus kedua yang dipamerkan Adiputro juga tak kalah menarik. Bus ini berbasis body Royal Coach seri terbaru dengan desain lampu depan diberi nama lampu Royal. Catnya yang berwarna coklat dorf (kusam) terlihat elegan. Disamping body bus tertulis Diamond Class.</span><span style="font-size: x-small;"> </span><span style="font-family: Tahoma; font-size: x-small;"><br /><br />Untuk kelas yang satu ini hanya dibuat sesuai permintaan khusus. Kursi yang tersedia dalam bus ini hanya untuk 12 penumpang. dilihat sepintas, kursi bus yang impor khusus ini seperti kursi pesawat di kelas bisnis. Masing-masing kursi dilengkapi satu layar monitor datar di setiap plafonnya. Di bagian belakang bus, ada minibar yang siap menemani perjalanan. Fitur suspensi udara yang ada di Diamond Class juga melengkapi kenyamanan penumpang saat bus melaju di jalan. “Sengaja kami namakan Diamond Class, karena bus mewah ini dilengkapi kursi serba elektris. Mulai pengaturan sandaran hingga fitur pemijatnya. Penumpang di setiap kursi hanya tinggal memencet tombol pengaturan yang ada,” ujar Randy.</span><span style="font-size: x-small;"> </span><span style="font-family: Tahoma; font-size: x-small;"><br /><br /><img align="right" alt="" height="210" src="http://www.haltebus.com/UserFiles/Diamond-1a(1).jpg" width="280" /><br />Menurut Randy, baik bus apron maupun Diamond Class tidak dibuat massal. Untuk produksi massal Karoseri Adiputro hanya membuat bus seri Royal Coach E dan SE, yang biasa dipergunakan operator bus-bus reguler maupun wisata.</span><span style="font-size: x-small;"> </span><span style="font-family: Tahoma; font-size: x-small;"><br /><br />Meski pameran belum selesai, bus Diamond Class seharga Rp. 2,5 miliar ini ternyata sudah terjual di hari keempat pameran. “Pembelinya tertarik dengan desain bus Diamond Class. Saya tidak bisa sebutkan, yang jelas bukan dari kalangan operator bus,” kata Randy sambil tersenyum.(mai/foto-foto:mai)</span><span style="font-size: x-small;"></span></td></tr>
<tr style="font-size: 11px;"><td><br /><br /><a href="http://www.haltebus.com/detail65.html">Sumber</a></td></tr>
</tbody></table>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17881845911645724353noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-883356430325390910.post-48726981289998134292013-03-14T05:36:00.001-07:002013-03-14T05:36:18.429-07:00Suspensi Udara (AIR SUSPENSION) Pada Bus<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name" style="background-color: white; color: #4f87f4; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, sans-serif; margin: 20px 0px 0px; position: relative;">
<br /></h3>
<div class="post-header" style="background-color: white; color: #4f87f4; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 1.6; margin: 0px 0px 1em;">
<div class="post-header-line-1">
</div>
</div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-5592053434587647495" itemprop="description articleBody" style="background-color: white; color: #4f87f4; line-height: 18px; position: relative; width: 570px;">
<br /><div style="clear: left; float: left; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, sans-serif; font-size: 13px; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<b style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;">Suspensi Udara (AIR SUSPENSION) Pada Bus</b><br style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><br style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><span style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;">Sistem suspensi bus didesain dan dibuat untuk memberikan kenyamanan, kepuasan, pengendalian yang prima, dan aman baik bagi pengemudi, penumpang, juga kendaraan lain. Untuk bus biasa dikenal sistem pegas daun besi. Sistem suspensi ini terdari atas lembaran besi yang disusun sedemikian rupa, untuk memeroleh kestabilan dan berkendara. </span><br style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><br style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><span style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;">Untuk memberikan kenyamanan sehingga didapat rasa lembut dalam meredam guncangan, dalam kendaraan dikembangkan sistem suspensi udara. Sistem suspensi udara menggunakan balon yang berisi udara untuk suspensinya,. menggantikan pegas besi,. sehingga diperoleh performa dan pengendalian yang lebih baik. </span><br style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><br style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><br style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><span style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;">klo pengen lht longok kolong roda n klo ada balonnya ya itu dia air suspension...</span><br style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><span style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;">Dia gak pakai per daun lagi</span><br style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><br style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><span style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;">tiap balon bahkan bisa membuat roda bergerak independen.</span><br style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><br style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><br style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><span style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;">contoh gambarnya</span></div>
<div style="clear: left; float: left; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, sans-serif; font-size: 13px; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<br style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><br style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><br style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><img height="240" src="http://www.team-bhp.com/forum/iipcache/74403.jpg" width="320" /></div>
<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<br style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><br style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><br style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><br style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /></div>
<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<br /></div>
<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<a href="http://zamrot.blogspot.com/2012/04/suspensi-udara-air-suspension-pada-bus.html">Sumber</a><img border="0" src="http://www.indonesiaindonesia.com/imagehosting/images/547/1_Rear_Air_Suspension.jpg" style="border-width: 0px; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-top: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" /></div>
</div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17881845911645724353noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-883356430325390910.post-30547484186582751382013-03-14T05:20:00.002-07:002013-03-14T05:20:46.470-07:00Sejarah Bus<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span style="background-color: white; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px;">Apakah yang mempersamakan diantara ke empat PO tersebut?</span><br />
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Banyak sekali kesamaannya. Ke-empat-empatnya adalah PO yang beroperasi di Jawa Timur. Yang lebih spesifik adalah : keempatnya adalah perintis bis Patas / Cepat AC di jalurnya masing-masing.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
</div>
<div class="wp-caption alignright" id="attachment_2081" style="background-color: #f3f3f3; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); color: #757575; float: right; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 21px; margin: 0px 0px 10px 10px; outline: 0px; padding: 4px 0px 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 310px;">
<img alt="PO.Kalisari (http://seputarbis.multiply.com/photos/album/14/KALISARI)" class="size-medium wp-image-2081" height="225" src="http://bismania.org/wp-content/uploads/2009/12/Kalisari20Adiputro-300x225.jpg" style="background-color: transparent; border: 0px none; margin: 5px; max-width: 400px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="Kalisari" width="300" /><div class="wp-caption-text" style="background-color: transparent; border: 0px; font-size: 11px; line-height: 17px; outline: 0px; padding: 0px 4px 5px; vertical-align: baseline;">
PO.Kalisari (http://seputarbis.multiply.com/photos/album/14/KALISARI)</div>
</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Kalisari adalah perintis Patas Surabaya – Malang. Harapan Jaya perintis Patas Surabaya – Tulungagung. Sementara Eka adalah perintis Patas / Cepat Surabaya – Yogya dan Jaya Utama adalah perintis Patas di jalur Utara (Surabaya – Semarang). Keempat PO tersebut sekarang bisa disebut sebagai pemenang di jalur rintisannya. Kalisari jelas leading dibanding pesaingnya sewaktu pertama kali membuka jalur Patas Surabaya – Malang yaitu Hafana. Padahal ketika sama-sama merintis di tahun 80 an akhir keduanya cukup seimbang dalam jumlah armada. Kalisari mengandalkan MB OH Prima sedangkan Hafana mengandalkan Hino AK dan Mits BM untuk armada perintisnya waktu.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
</div>
<div class="wp-caption alignright" id="attachment_2082" style="background-color: #f3f3f3; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); color: #757575; float: right; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 21px; margin: 0px 0px 10px 10px; outline: 0px; padding: 4px 0px 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 310px;">
<img alt="PO. Harapan Jaya ((FB Harjaymania)" class="size-medium wp-image-2082" height="225" src="http://bismania.org/wp-content/uploads/2009/12/Harapan-Jaya-FB-Harjaymania-300x225.jpg" style="background-color: transparent; border: 0px none; margin: 5px; max-width: 400px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="Harapan Jaya " width="300" /><div class="wp-caption-text" style="background-color: transparent; border: 0px; font-size: 11px; line-height: 17px; outline: 0px; padding: 0px 4px 5px; vertical-align: baseline;">
PO. Harapan Jaya ((FB Harjaymania)</div>
</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Harapan Jaya leading dibanding pesaing awalnya waktu itu yaitu PO Rukun Jaya itu. Awal muasal Patas Surabaya – Tulungagung hanya ada dua PO Patas yg melayani yaitu Jarapan Jaya dan Rukun Jaya. Harapan Jaya dengan Hino RK Kompor, sedangkan Rukun Jaya dengan Misubihi BM D15 nya.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Untuk Surabaya – Yogya Eka bersaing dengan Mila Sejahtera / Karmina Rizky dan Akas II, serta musuh bebuyutannya yaitu Sumber Kencono. Bedanya jalur Mila, Karmina dan Akas tidak hanya sampai Surabaya tapi sampai Jember / Banyuwangi. Sedangkan SK sama persis jalurnya dengan Patas Eka. Bahkan armada Patas pertama merekapun sama, yaitu Hino AK.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
</div>
<div class="wp-caption alignright" id="attachment_2080" style="background-color: #f3f3f3; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); color: #757575; float: right; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 21px; margin: 0px 0px 10px 10px; outline: 0px; padding: 4px 0px 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 310px;">
<img alt="PO. Jaya Utama (http://students.ittelkom.ac.id/web/album_pic.php?pic_id=3603)" class="size-medium wp-image-2080" height="225" src="http://bismania.org/wp-content/uploads/2009/12/album_pic.php-300x225.jpg" style="background-color: transparent; border: 0px none; margin: 5px; max-width: 400px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="Jaya Utama" width="300" /><div class="wp-caption-text" style="background-color: transparent; border: 0px; font-size: 11px; line-height: 17px; outline: 0px; padding: 0px 4px 5px; vertical-align: baseline;">
PO. Jaya Utama (http://students.ittelkom.ac.id/web/album_pic.php?pic_id=3603)</div>
</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Jaya Utama /Indonesia /Trigaya Putra sekarang leading di jalur Patas Surabaya- Semarang. Perintis asli jalur tersebut yaitu Mandala Sari sudah lenyap dari peredaran dan Trigaya Putra (yang asli) sudah dibeli oleh Jaya Utama. Kisah dibelinya Trigaya Putra ini sama seperti Rukun Jaya yang akhirnya dibeli oleh Harapan Jaya. Ini adalah kisah sukses luar biasa dari Jayut. Karena pada saat awal main di Patas Surabaya – Semarangang, hanya mengandalkan armada MB-MB tua bekas bis malamnya, sedangkan Mandala Sari sudah dengan MB 1518 nya dan Trigaya Putra (asli) waktu itu sudah pakai Nissan RB dan CB yg baru-baru.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Cerita rintisan tentang bis Patas /Cepat di Jawa Timur adalah cerita panjang sejak akhir tahun 80 an dan awal 90 an hingga sekarang. Keempat PO ini adalah PO-PO. yang hebat yang mampu bertahan dan berkembang hingga sekarang di jalur Patas rintisan mereka, di saat pesaing-pesaingnya mulai mundur teratur atau gulung tikar.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Jalur Patas Surabaya – Madiun dibuka bersamaan dengan Jalur Patas Surabaya – Tulungagung serta Jalur Patas Surabaya – Probolinggo /Jember/ Bondowoso dan Banyuwangi.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Perintis angkatan pertama Patas Surabaya- Madiun adalah : Kalisari, Widji dan Mandala. Kalisari memakai armada MB OH 1113, Widji memakai Mitsubishi BM “fighter” D15 dan Mandala memakai Hino AK. Tak lama setelah itu Mandala berganti armada dengan Hino RK “kompor” Non-Turbo, pada saat itulah Cendana dan Akas masuk meramaikan jalur Patas ini. Cendana membeli 2 unit RK kompor (satu long chassis dan satu short chassis seperti punya Mandala).</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Sayangnya setelah itu Patas Madiun mulai tidak tertib sistemnya. Mandala dan Cendana menerapkan sistem setoran sehingga banyak penumpang yang merasa ditipu oleh PO- PO ini. Penumpang diberitahu bis ini tarip biasa tetapai begitu naik ditarik tiket Patas.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
</div>
<div class="wp-caption alignright" id="attachment_2083" style="background-color: #f3f3f3; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); color: #757575; float: right; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 21px; margin: 0px 0px 10px 10px; outline: 0px; padding: 4px 0px 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 310px;">
<img alt="PO. Eka (http://seputarbis.multiply.com/photos/album/28/jupiter_EKA)" class="size-medium wp-image-2083" height="225" src="http://bismania.org/wp-content/uploads/2009/12/DSC04295-300x225.jpg" style="background-color: transparent; border: 0px none; margin: 5px; max-width: 400px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="Eka" width="300" /><div class="wp-caption-text" style="background-color: transparent; border: 0px; font-size: 11px; line-height: 17px; outline: 0px; padding: 0px 4px 5px; vertical-align: baseline;">
PO. Eka (http://seputarbis.multiply.com/photos/album/28/jupiter_EKA)</div>
</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Pada saat seperti ini, Indrapura dan Jaya mencoba masuk ke jalur Patas . Sementara Widji mulai mundur teratur. Akas yg semula memakai MB OH 1113 Tugas Anda akhirnnya menyisakan dengan Hino AK Laksana eks Patas Surabaya -Probolinggo.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Seiring dengan “kebangkrutan” Mandala maka Patas Surabaya – Madiun berganti menjadi pemain-pemain baru semua. Ada Puspa Indah, Ladju dan Mandala tetapi telah berganti pemilik (milik Pak Wito orang Malang / Boss Sumber Lumayan) serta Cendana dan Jaya.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Akhirnya, Kalisari dan Indrapura tinggal menjadi siluman yang kadang-kadang muncul di hari-hari lebaran, tetapi lebih sering lenyapnya di hari-hari biasa.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Alhamdulillah semua bis Patas Surabaya – Madiun yg dibilang odong2 itu pernah saya naiki. He he he..</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Sekedar catatan tambahan bahwa bis ATB yang melewati Surabaya – Madiun sudah ada jauh sebelum adanya Patas Surabaya – Madiun. Perintisnya adalah Eka Group yaitu PO Surya … Jurusan Surabaya – Ponorogo(Saya agak lupa, belakangan berganti nama dengan Ita). Setelah itu banyak PO mulai ikutan punya ATB antara lain Akas, Indrapura, Trigaya, SK dan tentunya Mira / Eka.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
<a href="http://bismania.org/buletin/artikel-tulisan-liputan/kalisari-harapan-jaya-jaya-utama-dan-eka/">sumber</a></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17881845911645724353noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-883356430325390910.post-30738056270769653432013-03-03T20:18:00.000-08:002013-03-14T05:23:02.736-07:00Sejarah Po.Rosalia Indah<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<h3 style="text-align: left;">
<span style="font-size: x-large;">rosalia indah</span></h3>
<div class="post-header">
<div class="post-header-line-1">
</div>
</div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-3594778580940536936" itemprop="description articleBody">
<div class="mtl fbDocument">
<strong>1. Bagaimana persyaratan bekerja di BPU Rosalia Indah?</strong><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFQKopdz0ljyaIjjgTYYyipa_K-dbgLeeivwOPeVbR9wuKYdW2NTGGSjaN2S_wDug88z1vca9nOCInpI3UrQq6-z6w2MHgOQF7a6sYej4bjtVhRtediNg2PiM7GGJjinzb-VxAkhS0K9lK/s1600/kp.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFQKopdz0ljyaIjjgTYYyipa_K-dbgLeeivwOPeVbR9wuKYdW2NTGGSjaN2S_wDug88z1vca9nOCInpI3UrQq6-z6w2MHgOQF7a6sYej4bjtVhRtediNg2PiM7GGJjinzb-VxAkhS0K9lK/s1600/kp.jpg" /></a><strong><em>Jawab : </em></strong>Dengan menyampaikan surat
lamaran kerja yang disertai daftar riwayat hidup, foto 4x6 2 lembar,
fotokopi kartu tanda penduduk, fotokopi ijasah, fotokopi transkrip
akademik, fotokopi skck, surat keterangan dokter.<br />
<br />
<strong>2. Apakah BPU Rosalia Indah akan selalu meremajakan armadanya baik dari interior maupun exterior ?</strong><br />
<em><strong>Jawab :</strong></em> Iya. Untuk memberikan pelayanan terbaik bagi penumpang.<br />
<br />
<strong>3. Apakah ada rencana dari pihak Rosalia Indah untuk mengadakan pelayanan shuttle?</strong><br />
<em><strong>Jawab :</strong></em> kita sudah ada pelayanan shuttle, untuk sementara ini baru diberlakukan di wilayah Solo-Surabaya-Solo.<br />
<br />
<strong>4. Asal-usul penggunaan nama Rosalia Indah? Dan sejarah berdirinya BPU Rosalia Indah?</strong><br />
<em><strong>Jawab :</strong></em> Nama Rosalia Indah diambil dari nama anak pertama pemilik Rosalia Indah.<br />
Sejarah BPU Rosalia Indah adalah sebagai berikut :<br />
Pada tahun 1983 pasangan suami istri, <strong>Bp.Yustinus Soeroso</strong> dengan <strong>Ibu.Yustina Rahyuni Soeroso</strong>
merintis perusahaan perseorangan yang bergerak di bidang jasa
transportasi darat dengan nama PO. ROSALIA INDAH. Dan pada tanggal 15
Maret 1991 Perusahaan Otobus ROSALIA INDAH mengantongi izin usaha BIRO
PERJALANAN UMUM (BPU) ROSALIA INDAH <strong>No. 05/D.2/BPU/III/1991</strong>
dengan alamat kantor di Jalan Raya Solo - Sragen KM. 7,5 Jaten,
Karanganyar, Jawa Tengah. BPU. ROSALIA INDAH mengembangkan sayap
usahanya dengan menggunakan sarana angkutan bis dalam mengoperasionalkan
unit usahanya. Perusahaan ini selalu mengedepankan pelayanan, keamanan,
kenyamanan serta kebersihan armadanya ini yang pada tahun 1983 mulai
mengoperasionalkan 1 (satu) kendaraan bermesin Isuzu dengan jalur
lintasan/trayek antar kota jurusan Yogyakarta - Solo - Surabaya -
Malang.<br />
Pada perkembangan selanjutnya armada Rosalia Indah bermesin Colt
Diesel. Pada tahun 1990-an ROSALIA INDAH yang semula berorientasi pada
pelayanan transportasi AKDP menjadi AKAP (Antar Kota Antar Propinsi)
yang lebih memiliki daya jangkau luas dan lebih handal, dengan sumber
daya manusia lebih dari 1000 personil dan lebih dari 140 kantor
perwakilan dan agen Rosalia Indah tersebar di Jawa - Sumatera.<br />
<br />
<strong>5. Makna warna liveri PO Rosalia Indah?</strong><br />
<em><strong>Jawab :</strong></em> warna biru maknanya
kesetiaan, dalam menemani perjalanan anda untuk sampai di tujuan. Warna
putih maknanya kesucian hati dalam melayani penumpang selama di
perjalanan, dan warna merah maknanya keberanian dalam berinovasi untuk
kepuasan penumpang.<br />
<br />
<strong>6. Bagaimana tips Rosalia Indah menjadi kekuatan baru di
dunia perusahaan bis serta bersaing bahkan lebih unggul dengan
competitor yang lebih dulu eksis sampai sekarang dan menjadi standar
pelayanan yang diinginkan masyarakat?</strong><br />
<strong><em>Jawab :</em></strong> BPU Rosalia Indah akan selalu meremajakan armadanya baik dari interior maupun eksterior.<br />
<br />
<strong>7. Motivasi apa yang membuat Rosalia Indah tetap eksis selama ini ?</strong><br />
<em><strong>Jawab : </strong></em>Rosalia Indah selalu berpegang pada misi dan visi yeng telah ditetapkan menjadi motivasi sejak perusahaan ini dibentuk, yaitu :<br />
<strong>Visi:</strong><br />
Menjadi perusahaan transportasi darat antar propinsi dan wisata yang
unggul dalam kualitas dan pelayanan demi kepuasan pelanggan dan
kesejahteraan karyawan.<br />
<strong>Misi:</strong><br />
<ul>
<li>Memberikan pelayanan prima demi kepuasan pelanggan dengan
menerapkan Panca Pesona BPU Rosalia Indah yang meliputi keamanan,
kebersihan, kenyamanan, ketepatan, dan kekeluargaan.</li>
<li>Menyediakan sarana dan prasarana yang didukung dengan teknologi informasi yang handal.</li>
<li>Menerapkan sistem manajemen mutu yang didukung dengan Sumber Daya Manusia yang berkualitas.</li>
</ul>
<br />
<strong>8. Bagaimana hubungan kerja antara pihak manajemen dan karyawan agar tetap eksis?</strong><br />
<strong><em>Jawab :</em></strong> selalu menjaga kebersamaan
dan sikap kekeluargaan dengan saling menghargai, sikap saling terbuka
dan apa adanya, tidak merasa paling benar, mengutamakan orang lain
terutama yang lebih tua/senior, untuk yang senior selalu siap membimbing
yang muda.<br />
<br />
<strong>9. Kiat-kiat pihak BPU Rosalia Indah supaya terjadi hubungan harmonis antara pihak manajemen karyawan dan konsumen ?</strong><br />
<em><strong>Jawab :</strong></em> bercermin selalu pada motto Rosalia Indah<br />
<strong><em>“ Rosalia Indah Ada untuk Kepuasan dan Kenyamanan Konsumen “</em></strong><br />
Maka kami selaku karyawan Rosalia Indah yang bekerja di perusahaan
jasa tentu mengedepankan kepuasan konsumen agar tidak terjadi kesalahan
yang membuat konsumen kecewa. Kami selalu berusaha meminimalisir
komplain-komplain yang ada dan segera menyelesaikannya dengan baik
supaya konsumen merasa puas serta tetap setia menjadi pelanggan Rosalia
Indah.<br />
<br />
<strong>10. Bagaimana pihak Rosalia Indah untuk tetap mempertahankan
konsumen yang sudah bagus atau untuk tetap memuaskan pelanggan di masa
yang akan datang melihat banyaknya persaingan?</strong><br />
<em><strong>Jawab ;</strong></em> BPU Rosalia Indah selalu mengadakan
pembaharuan armada-armada, meningkatkan fasilitas armada, dan
meningkatkan kualitas pelayanan agar penumpang tidak hanya merasa nyaman
tapi juga lebih merasa dihargai dan juga dapat menikmati perjalanan
dengan aman, selamat sampai tujuan.<br />
<br />
<strong>11. Mengapa perjalanan dari barat ke timur terkesan kurang
memuaskan karna tidak mendapatkan jatah snack pagi dan utra (karena
sudah jarang di beri sekarang) ketimbang arah sebaliknya dari timur ke
barat yang pelayanannya lebih memuaskan?</strong><br />
<strong><em>Jawab :</em></strong> sebenarnya untuk fasilitas snack
dan air minum UTRA merupakan fasilitas tambahan, dan untuk saat ini baru
terealisasi dari arah timur ke barat. Sedangkan dari arah barat ke
timur belum bisa direalisasikan secara sempurna karena keterbatasan
armada dalam pengiriman Utra dan snack.<br />
<br />
<strong>12. Apa kesan dan pesan serta harapan BPU Rosalia Indah akan
adanya komunitas Rosalia Indah mania yang notabenenya cinta dan
perhatian terhadap keadaan BPU Rosalia Indah?</strong><br />
<em><strong>Jawab ;</strong></em> Dengan adanya Rosalia Indah Mania
kami berharap Rosalia Indah akan lebih dikenal masyarakat luas dan
Rosalia Indah Mania dapat memberikan kritik/saran yang membangun agar
Rosalia Indah dapat memberikan pelayanan transportasi yang diharapkan
oleh seluruh masyarakat di Indonesia sehingga menjadi BPU yang paling
unggul di negri ini..</div>
<div class="mtl fbDocument">
<br /></div>
<div class="mtl fbDocument">
<a href="http://eka-winarno.blogspot.com/">Sumber</a></div>
</div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17881845911645724353noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-883356430325390910.post-14977841638601052482013-03-03T20:09:00.001-08:002013-03-14T05:24:18.894-07:00Sejarah Po.Nusantara<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div id="rail">
<div class="railbody">
<div class="userlogo">
<br /></div>
<div class="ownerinfo">
<div class="railsep2">
</div>
<h4>
</h4>
</div>
<div class="railsubsep">
</div>
</div>
</div>
<div class="item" id="item_esadicky:journal:81">
<div class="itemboxsub">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 100%px;"><tbody>
<tr><td class="icon" width="24"></td><td class="cattitle"><a href="http://esadicky.multiply.com/journal/item/81/SEJARAH-PO.-NUSANTARA" itemprop="url" rel="bookmark"><span itemprop="name"><b>SEJARAH PO. NUSANTARA</b></span></a></td><td class="itemsubsub"><br /></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="itemshadow">
<div class="itembox">
<div author="esadicky" author_possessive="esadicky's" class="bodytext" id="item_body" is_pmrepliable="1">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6rES5VqUMsftep4scF22PgWGoA_KL8VvqE5jFbG3beJTSZ6g1uAqPmqmB56t0rE0Y_jMZG1d8HI7LmyQtPqsspCk3o1SwUGsG9P3t7mIHKcGfjKzRZLqxftGREQ4O16NdK_UAtauDkQk/s1600/24414_106465286045446_100000459246959_149660_6512507_n.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5483276444287774194" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6rES5VqUMsftep4scF22PgWGoA_KL8VvqE5jFbG3beJTSZ6g1uAqPmqmB56t0rE0Y_jMZG1d8HI7LmyQtPqsspCk3o1SwUGsG9P3t7mIHKcGfjKzRZLqxftGREQ4O16NdK_UAtauDkQk/s320/24414_106465286045446_100000459246959_149660_6512507_n.jpg" style="cursor: hand; cursor: pointer; float: left; height: 211px; margin: 0 10px 10px 0; width: 320px;" /></a><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0gv9W5s9SSi3PG8Nu0eYBrYiSjvYAzx74-B99Qi-iyz3LzF7zINQfoaJ6gZjXYe1RmH5NusdF9vHYiK9xlZ7IRJ4mR36go2qfy9jWWYahGijm17JFNx2JakHEKLlxYB5c5ZOOUXXy_LI/s1600/24414_106465282712113_100000459246959_149659_6537858_n.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5483276432769729170" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0gv9W5s9SSi3PG8Nu0eYBrYiSjvYAzx74-B99Qi-iyz3LzF7zINQfoaJ6gZjXYe1RmH5NusdF9vHYiK9xlZ7IRJ4mR36go2qfy9jWWYahGijm17JFNx2JakHEKLlxYB5c5ZOOUXXy_LI/s320/24414_106465282712113_100000459246959_149659_6537858_n.jpg" style="cursor: hand; cursor: pointer; float: left; height: 214px; margin: 0 10px 10px 0; width: 320px;" /></a><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUrQhQ2o9XeGHZ7shAPXxdejvqKm4waOZswPQ8G0rNFwukxvJKm-O3mFos4AOuxxwN8OsUSRjbDnPR43jmKKm2eiNV89tcrZZreUIEg9BRZA3Kvz9pwwrj_nKoyR6QILNwPCWUntVsooE/s1600/24414_106465289378779_100000459246959_149661_4823840_n.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5483276428931218050" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUrQhQ2o9XeGHZ7shAPXxdejvqKm4waOZswPQ8G0rNFwukxvJKm-O3mFos4AOuxxwN8OsUSRjbDnPR43jmKKm2eiNV89tcrZZreUIEg9BRZA3Kvz9pwwrj_nKoyR6QILNwPCWUntVsooE/s320/24414_106465289378779_100000459246959_149661_4823840_n.jpg" style="cursor: hand; cursor: pointer; float: left; height: 212px; margin: 0 10px 10px 0; width: 320px;" /></a><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5Av7o8TGoI5nGKsp68dZABDaRF0Y7clT-bE5YpJy-v2h5Xc9gE_ozK9fscS9BP5x7Et2w6t_MBzP3KK0UvnJrO3MlKtMoBaFv7YIK9iyBm5jZd8nTWHzq2QIVF4NSEEEsL1P3O8VS9ac/s1600/31137_129182440445243_100000604634800_249034_1770830_n.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5483276426645656850" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5Av7o8TGoI5nGKsp68dZABDaRF0Y7clT-bE5YpJy-v2h5Xc9gE_ozK9fscS9BP5x7Et2w6t_MBzP3KK0UvnJrO3MlKtMoBaFv7YIK9iyBm5jZd8nTWHzq2QIVF4NSEEEsL1P3O8VS9ac/s320/31137_129182440445243_100000604634800_249034_1770830_n.jpg" style="cursor: hand; cursor: pointer; float: left; height: 212px; margin: 0 10px 10px 0; width: 320px;" /></a><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgufqlRQQf48j5Ql-63XNh-LU7jAC1_Ur9Z4rX_CNq_sfHLYRftYHP2YYpVurDXOF_I4f30gJCWEytkuNxSpOgzwMxeHwDkBVVKwxZaJ5LNTo8VZRNGfvXT5fa5M5Ll5MFUG5W5UpIHRaE/s1600/Eksekutif+5.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5483276420118258370" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgufqlRQQf48j5Ql-63XNh-LU7jAC1_Ur9Z4rX_CNq_sfHLYRftYHP2YYpVurDXOF_I4f30gJCWEytkuNxSpOgzwMxeHwDkBVVKwxZaJ5LNTo8VZRNGfvXT5fa5M5Ll5MFUG5W5UpIHRaE/s320/Eksekutif+5.jpg" style="cursor: hand; cursor: pointer; float: left; height: 240px; margin: 0 10px 10px 0; width: 320px;" /></a><br />
PO
Nusantara didirikan oleh Bapak Yonatan Budianto di kudus pada tahun
1968, yang diawali dengan pengoperasian 2 bus merk GAZ buatan Uni Soviet
tahun 1965, yang merupakan bus ex TNI-AL.<br />
Pada tahun 1969 ditambah 5
bus merk ZIEL buatan tahun 1962, yang merupakan bus ex TNI – AU, dan
1970 mulai dirakit bus dengan bodi dari kayu dengan basis rangka bermerk
THAMES dari Inggris.<br />
Tahun 1975 merupakan tahun diperkenalkannya
besi baja untuk bodi bus di Indonesia, sehingga perusahaan mendatangkan
bus dengan merk FORD dari Amerika, dengan karoseri bodi besi baja.
Ketika perkembangan dunia otomotif mulai menunjukkan geliatnya di
Indonesia, PO.NUSANTARA memperkenalkan kepada konsumennya bus Mercedes
Benz dengan mesin depan pada Tahun 1977 (OF Series), dimana seri ini
terus dipergunakan hingga tahun 1984, yang kemudian beralih menggunakan
Mercedes Benz dengan mesin belakang (OH Series).<br />
Selama kurun waktu
tersebut, PO.NUSANTARA berkonsentrasi untuk menangani jalur pendek di
Jawa Tengah, Semarang – Kudus – Lasem, hingga pada era tahun 1990 – an,
perusahaan mulai mengembangkan operasinya untuk memulai melayani
konsumen pada jalur jalur yang lebih jauh dengan memberikan pelayanan
yang terbaik.<br />
Seiring perkembangan mobilitas penduduk dan juga
perkembangan perusahaan, PO.NUSANTARA kini melayani kota – kota besar di
Pulau Jawa, seperti Semarang, Jogjakarta, Purwokerto, Tegal, Cirebon,
Bandung, Jakarta, Bogor, Surabaya, Malang dan kota kota lainnya di Pulau
Jawa. <br />
Untuk memberikan pelayanan yang terbaik bagi konsumen, PO.
NUSANTARA memperkuat jajaran armadanya dengan mendatangkan unit-unit
chassis yang diimport langsung dari Eropa, seperti VOLVO dan SCANIA.
Sedangkan sebagian besar karoserinya menggunakan karoseri AdiPutro yang
sudah terkenal dalam kualitasnya.<br />
<br />
PO.NUSANTARA adalah salah satu
perusahaan transportasi di Indonesia yang sudah banyak mengoperasikan
bus dengan merk SCANIA, sehingga mendapatkan pengakuan khusus dari
perusahaan tersebut di Swedia.<br />
Disamping SCANIA kami juga menggunakan
merk Mercedes Benz, Hino, dan Volvo untuk melayani pelanggan kami.
PO.NUSANTARA juga menerapkan tekhnologi yang canggih untuk menunjang
kenyamanan dan keamanan para pelanggannya, seperti pemanfaatan
tekhnologi Radio Komunikasi Dua Arah (Two Way Radio Transmission) dan
Global Positioning System (GPS) untuk memberikan informasi yang akurat
tentang posisi armada yang sedang beroperasi. Kami juga menggunakan ban
tubless merk Bridgestone dan Michelin yang mana membuat rasa aman dan
nyaman dalam perjalanan.<br />
Sebagai kepedulian kami untuk memberikan
pelayanan yang terbaik dan rasa aman bagi para pelanggan kami, kami juga
mengasuransikan para pelanggan yang menggunakan jasa kami dan juga
armada–armada kami kepada perusahaan penyedia jasa layanan asuransi baik
nasional maupun internasional.<br />
Disamping terpercaya untuk pelayanan
penumpang pada jalur reguler. PO.NUSANTARA juga dipercaya oleh
masyarakat yang mengutamakan kenyamanan dan keamanan untuk mengadakan
perjalanan wisata.<br />
Kini dengan armada - armada yang dimiliki dan
didukung oleh sumber daya manusia yang berkompeten dan teknologi canggih
yang dimiliki, PO.NUSANTARA terus berkomitmen untuk memberikan
pelayanan yang terbaik bagi masyarakat pengguna transportasi di
Indonesia.<br />
<br />
PENDUKUNG OPERASIONAL PERUSAHAAN<br />
1. Armada – Armada<br />
Saat
ini kami telah dan sedang melengkapi jajaran armada–armada kami dengan
beberapa armada kelas dunia, diantaranya Mercedes Benz dengan berbagai
macam seri dan juga OH1525 Series (sebuah penciptaan terbaru dari
Mercedes Benz, dengan teknologi terbaru yang hadir dari merk yang telah
mendunia), SCANIA K 124 I B / 360 HP (tenaga mesin yang dimilikinya dan
didukung dengan kenyamanan suspensinya yang baik, membuat unit yang kami
impor dari Swedia ini sangat sesuai untuk perjalanan jauh anda), HINO
RG 1 JSKA (pengalamannya sebagai salah satu pabrikan otomotif besar, dan
telah terkenal akan ketangguhan mesinnya, menjadikan kami memilihnya
untuk memperkuat jajaran armada kami), dan VOLVO B7R dan B12M (dengan
posisi mesin yang berada di tengah, dimana kami menjadi satu–satunya
perusahaan di Indonesia yang memilikinya, membuat kami berencana untuk
menjadikannya sebagai mobile home yang nyaman dan aman). Semua
armada–armada kami hanya kami percayakan kepada industri perakitan
kendaraan bermotor atau karoseri yang telah benar–benar mendapat
pengakuan dari dunia transportasi di Indonesia dan dengan menggunakan
perlengkapan–perlengkapan yang benar–benar memiliki kualitas yang unggul
di kelasnya.<br />
2. Pelayanan<br />
Kami berikan pilihan kepada anda untuk melakukan perjalanan dengan menggunakan armada–armada kami.<br />
Armada–armada
kami hadir dengan pilihan konfigurasi tempat duduk mulai 21 penumpang
hingga 59 penumpang, kesemuanya hadir dengan kenyamanan tersendiri yang
kami desain khusus untuk perjalanan anda.<br />
Disamping itu, kami juga
melengkapi armada kami dengan pendingin udara, yang akan membuat anda
merasa nyaman selama dalam perjalanan.<br />
Tak lupa untuk perjalanan jauh
anda, kami lengkapi armada kami dengan system audio visual, bantal,
selimut, dan kamar kecil, untuk membuat perjalanan anda kian nyaman.
Sebagai bagian dari komitmen kami yang tulus untuk anda, kami
persembahkan itu semua, hanya bagi anda, masyarakat pengguna
transportasi darat yang mendambakan keamanan dan kenyamanan dalam
berpergian.<br />
3. Perawatan<br />
Dengan pengalaman operasional yang hampir
mencapai 40 tahun, kami terus tanpa henti melengkapi sumber daya
manusia kami yang bertanggung jawab terhadap perawatan semua armada yang
ada, guna mendukung kelancaran perjalanan para pelanggan kami.<br />
Kami
juga bekerjasama dengan pihak Agen Tunggal Pemegang Merk dan juga
pabrikan yang ada, baik di dalam maupun luar negeri, untuk bertukar
informasi dan teknologi, guna mendukung perawatan dan perbaikan
armada–armada yang kami miliki.<br />
Di samping itu, dengan luas lahan
untuk perawatan dan pool yang lebih dari 20.000 meter persegi, yang
dilengkapi dengan perawatan mesin, bodi, interior, dan jalur uji coba
kendaraan, kian mendukung kami untuk mempersiapkan kelancaran jalannya
operasional semua armada yang kami miliki. Semua armada kami telah
memiliki jadwal perawatan masing-masing berdasarkan jarak tempuh ataupun
usia pemakaian yang di standarisasi oleh ATPM atau Pabrikan Kendaraan
seperti Mercedes Benz, Scania , Volvo dan Hino yang memiliki standar
berbeda mengenai perawatan. Diharapkan dengan terjadwalnya perawatan
berkala dapat memperkecil gangguan dan hambatan yang bisa timbul kapan
saja dan dimana saja dalam perjalanan. Kami sadar sepenuhnya bahwa
keselamatan penumpang kami adalah nomor satu dan di atas segala-galanya,
oleh sebab itu kami berusaha semaksimal mungkin untuk mencegah hal-hal
yang dapat timbul karena kurangnya perawatan kendaraan-kendaraan kami.<br />
<br />
<br />
PEMANFAATAN TEKNOLOGI<br />
a. Tachograph<br />
Beberapa
armada kami telah dilengkapi dengan Tachograph, guna memantau kinerja
pengemudi dan armada dalam kegiatan operasionalnya. Alat ini membantu
kami untuk benar–benar memahami perilaku pengemudi dalam mengemudikan
armadanya, apakah telah sesuai dengan yang kami harapkan.<br />
b. Radio Komunikasi Dua Arah ( Two Way Radio System )<br />
Sejak
era tahun 80 an, kami sudah menggunakan Radio Komunikasi Dua Arah antar
armada dan kantor operasional kami, untuk saling memberikan informasi
yang dibutuhkan oleh masing–masing pihak, dan juga untuk memudahkan
dalam pemesanan tiket bagi para pelanggan kami.<br />
c. Global Positioning System<br />
Seiring
perkembangan teknologi dunia, saat ini kami juga telah melengkapi
armada kami dengan Global Positioning System (GPS) yang menggunakan
sarana satelit, guna memantau posisi dari armada kami secara tepat
kapanpun diinginkan. Peralatan GPS ini mendapat dukungan dari SoloSystem
yang mana perusahaan mereka telah berpengalaman dalam pengadaan
alat-alat GPS. Alat ini juga sangat membantu kami dalam mengetahui
kecepatan dan posisi kendaraan yang tepat dan akurat bilamana dibutuhkan</div>
<div author="esadicky" author_possessive="esadicky's" class="bodytext" id="item_body" is_pmrepliable="1">
<br /></div>
<div author="esadicky" author_possessive="esadicky's" class="bodytext" id="item_body" is_pmrepliable="1">
<a href="http://esadicky.multiply.com/journal/item/81?&show_interstitial=1&u=%2Fjournal%2Fitem">Sumber</a></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17881845911645724353noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-883356430325390910.post-60510829764648190742013-02-28T00:14:00.003-08:002013-03-14T05:27:18.508-07:00Sejarah Po,Sumber Kencono<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<h2 class="entry-title" style="background-color: white; border: 0px; clear: both; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, 'Nimbus Sans L', sans-serif; font-size: 21px; line-height: 1.3em; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<a href="http://nananghimawan.wordpress.com/2012/04/11/sejarah-sumber-kencono/" rel="bookmark" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: black; margin: 0px; padding: 0px; text-decoration: initial; vertical-align: baseline;" title="Permalink ke Sejarah Sumber Kencono">Sejarah Sumber Kencono</a></h2>
<div class="entry-meta" style="background-color: white; border: 0px; color: #888888; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, 'Nimbus Sans L', sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br />
<span class="by-author" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; clip: rect(1px 1px 1px 1px); margin: 0px; padding: 0px; position: absolute !important; vertical-align: baseline;"><span class="sep" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">by</span> <span class="author vcard" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><a class="url fn n" href="http://nananghimawan.wordpress.com/author/wongmbantul/" rel="author" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: #888888; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="Tampilkan semua tulisan oleh Nanang Himawan">Nanang Himawan</a></span></span></div>
<div class="entry-content" style="background-color: white; border: 0px; clear: both; color: #333333; font-family: Georgia, 'Bitstream Charter', serif; font-size: 16px; line-height: 24px; margin: 0px; padding: 12px 0px 0px; vertical-align: baseline;">
<div style="background-color: transparent; border: 0px; margin-bottom: 24px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<a href="http://nananghimawan.files.wordpress.com/2012/04/1.jpg" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: #743399; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><img alt="" class="alignleft size-thumbnail wp-image-597" height="99" src="http://nananghimawan.files.wordpress.com/2012/04/1.jpg?w=150&h=99" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: none; display: inline; float: left; margin: 4px 24px 12px 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="1" width="150" /></a>Sumber Kencono, Siapa yang yang tidak tahu akan Perusahaan Otobus ini (PO) Bagi yang sering bepergian Jogja-Surabaya tentu saja sangat hafal dengan Bis ini.</div>
<div style="background-color: transparent; border: 0px; margin-bottom: 24px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Saat ini PO Sumber Kencono Group merupakan salah satu PO yang mempunyai armada yang sangat banyak ratusan Bus yang melayani rute Surabaya-Wonogiri, Surabaya- Jogjakarta dan Surabaya-Semarang via Solo.</div>
<div style="background-color: transparent; border: 0px; margin-bottom: 24px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Berikut Sejarah Bis Sumber Kencono :</div>
<div style="background-color: transparent; border: 0px; margin-bottom: 24px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
1981 => Po Sumber Kencono Didirikan oleh Setyaki Sasongko yang berpendidikan Lulusan Teknik Mesin dan pernah bersekolah di Jerman, pada saat berdiri hanya berjumlah 6 Bus arti Sumber Kencono sendiri adalah “Sumber Penghasilan”;</div>
<div style="background-color: transparent; border: 0px; margin-bottom: 24px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
2007 => Terpilih sebagai salah satu PO Terbaik dari Direktorat Perhubungan Darat</div>
<div style="background-color: transparent; border: 0px; margin-bottom: 24px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
2009-2010 -2011 => Seiring dengan persaingan dengan PO Eka/Mira Po Sumber Kencono memperbaharui armadanya dengan mesin Hino karoseri Laksana, seri Nucleus 3 dan Legacy dengan menambahkan fasilitas AC dengan tarif sama dengan bis Non AC. Terkenal dengan nama “AC Tarif Biasa (ATB)”, yang non AC sedikit demi sedikit diganti dengan armada kurang lebih 250 Bus;</div>
<div style="background-color: transparent; border: 0px; margin-bottom: 24px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
2011 => Terpilih sebagai Bus Santun 2011 Polda Jatim;</div>
<div style="background-color: transparent; border: 0px; margin-bottom: 24px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
2011 => Terpilih sebagai Bus Terbaik dalam Hal Kelengkapan Administrasi Terminal Purabaya (Bungurasih) surabaya 2010-2011;</div>
<div style="background-color: transparent; border: 0px; margin-bottom: 24px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
2011 => Bus Terbaik Lolos Emisi Gas Buang Polres Ngawi;</div>
<div style="background-color: transparent; border: 0px; margin-bottom: 24px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
2011 => Memasang GPS di armadanya untuk memantau kecepatan.</div>
<div style="background-color: transparent; border: 0px; margin-bottom: 24px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
2011 => Dikarenakan banyak terjadi kecelakaan dan untuk merubah agar lebih baik, sesuai juga dengan filososofi Jawa, maka PO Sumber Kencono mengganti sebagian armadanya dengan nama Sumber Selamat dengan motto “Melayani Setulus Hati” arti Sumber Selamat adalah ” Sumber Keselamatan” dengan tetap mempertahankan motif garis-garis tetapi mengganti warna yang dominan biru ke dominan perak.</div>
<div style="background-color: transparent; border: 0px; margin-bottom: 24px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
dengan adanya 2 nama tersebut PO Sumber Kencono sekarang dipanggil dengan nama Sumber Group. Pergantian nama ini diharapkan selama perjalanan Sumber Group senantiasa diberikan keselamatan.</div>
<div style="background-color: transparent; border: 0px; margin-bottom: 24px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
2012 => Filosofi Nama adalah doa, Kedua kalinya Bapak Setyaki Sasongko merubah nama sebagian armada bus Sumber Group, menjadi “<strong style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">SUGENG RAHAYU</strong>” dengan motto “Tetap Setia Melayani” yang bisa diartikan “Selamat Selamat” atau selamat untuk yang kedua kalinya atau dalam istilah jawa lebih tepat lagi dikatakan sebagai terus selamat, sejahtera dan jauh dari musibah atau kekurangan.</div>
<div style="background-color: transparent; border: 0px; margin-bottom: 24px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Kali ini livery (simbol Bus ) dirubah menjadi gambar lumba-lumba, yang artinya bahwa lumba-lumba itu mempunyai sifat seperti manusia, suka tolong menolong, ramah dan mempunyai rasa setia kawan yang tinggi. Diharapkan dengan menggunakan logo lumba-lumba dapat merubah image dari Sumber Group menjadi lebih baik lagi.</div>
<div style="background-color: transparent; border: 0px; margin-bottom: 24px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Armada pertama Sugeng Rahayu W 7566 UY dicoba Pada tanggal 22 Februari 2012 jam 2 siang, untuk melakukan <em style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">road test</em> guna melihat animo masyarakat terhadap perubahan nama yang akan dilakukan oleh Sumber Group.</div>
<div style="background-color: transparent; border: 0px; margin-bottom: 24px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
2012 => Penambahan Bus Sumber Kencono dengan livery star.</div>
<div style="background-color: transparent; border: 0px; margin-bottom: 24px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Sumber Group juga melayani paket wisata wali songo, ziarah makam, study tour dan lainnya dengan armada regular yang di pakai sementara untuk wisata dangan harga yang terjangkau dengan kelas -AC Ekonomi (ATB) atau Ekonomi Non AC</div>
<div style="background-color: transparent; border: 0px; margin-bottom: 24px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Bis ini juga mempunyai Sejarah Kelam karena dikenal sebagai Bus maut karena banyak kecakaan merenggut banyak nyawa yang melibatkan Busi ini bahkan namanya pun di plesetkan menjadi Bus <em style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Sumber Bencono</em> (Sumber Bencana). Menurut saya pergantian nama di atas digunakan untuk merubah image yang sudah ada di masyarakat.</div>
<div style="background-color: transparent; border: 0px; margin-bottom: 24px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Tentu saja bukan hanya doa dan perubahan nama yang diharapkan dari konsumen Sumber Group, aksi nyata perubahan manajemen dan pengawasan yang bisa meminimalkan kejadian kecelakaan di Jalan raya yang melibatkan Sumber Group.</div>
<div style="background-color: transparent; border: 0px; margin-bottom: 24px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<a href="http://nananghimawan.files.wordpress.com/2012/04/21.jpg" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: #743399; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><img alt="" class="alignleft size-thumbnail wp-image-601" height="112" src="http://nananghimawan.files.wordpress.com/2012/04/21.jpg?w=150&h=112" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: none; display: inline; float: left; margin: 4px 24px 12px 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="2" width="150" /></a><a href="http://nananghimawan.files.wordpress.com/2012/04/3.jpg" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: #ff4b33; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><img alt="" class="alignleft size-thumbnail wp-image-599" height="98" src="http://nananghimawan.files.wordpress.com/2012/04/3.jpg?w=150&h=98" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: none; display: inline; float: left; margin: 4px 24px 12px 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="3" width="150" /></a><a href="http://nananghimawan.files.wordpress.com/2012/04/4.jpg" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: #743399; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><img alt="" class="alignleft size-thumbnail wp-image-600" height="112" src="http://nananghimawan.files.wordpress.com/2012/04/4.jpg?w=150&h=112" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: none; display: inline; float: left; margin: 4px 24px 12px 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="4" width="150" /></a><a href="http://nananghimawan.files.wordpress.com/2012/04/51.jpg" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: #743399; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><img alt="" class="alignleft size-thumbnail wp-image-603" height="112" src="http://nananghimawan.files.wordpress.com/2012/04/51.jpg?w=150&h=112" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: none; display: inline; float: left; margin: 4px 24px 12px 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="5" width="150" /></a><a href="http://nananghimawan.files.wordpress.com/2012/04/6.jpg" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: #743399; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><img alt="" class="alignleft size-thumbnail wp-image-604" height="112" src="http://nananghimawan.files.wordpress.com/2012/04/6.jpg?w=150&h=112" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: none; display: inline; float: left; margin: 4px 24px 12px 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="6" width="150" /></a><a href="http://nananghimawan.files.wordpress.com/2012/04/7.jpg" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; color: #743399; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><img alt="" class="alignleft size-thumbnail wp-image-605" height="112" src="http://nananghimawan.files.wordpress.com/2012/04/7.jpg?w=150&h=112" style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: none; display: inline; float: left; margin: 4px 24px 12px 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="7" width="150" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<a href="http://nananghimawan.wordpress.com/2012/04/11/sejarah-sumber-kencono/">Sumber</a></div>
</div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17881845911645724353noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-883356430325390910.post-49954916689179637352013-02-02T05:14:00.002-08:002013-03-14T05:28:32.619-07:00Sejarah Bismania Community<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
<span style="font-size: large;">SEJARAH TENTANG BISMANIA COMMUNITY</span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
<span style="font-size: 12px;"> BisMania Community adalah Komunitas Penggemar Bis Indonesia, yang anggotanya tersebar di berbagai kota di Indonesia dengan mayoritas di Pulau Jawa. Kami ini adalah masyarakat yang menjadikan bis tidak hanya sekedar alat transportasi tetapi juga aneka kreasi dan hobby. Segala hal yang berhubungan dengan bis kami akomodasi dalam komunitas ini mulai dari Bis Antar kota, Bis Kota, Bis Pariwisata, Minibus hingga teknologi dunia per-bis-an termasuk juga segala hal yang menyangkut dunia per-bis-an.</span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
BisMania Community memiliki anggota yang beragam dari berbagai usia dan berbagai kalangan namun dalam satu kesatuan hati – Penggemar Bis Indonesia.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
BisMania Community tidak hanya sebagai sarana pemersatu Penggemar bis di Indonesia tetapi juga berharap dapat berperan memberikan sumbangsih dan peduli untuk memajukan bangsa khususnya di prasarana transportasi sebagai penghubung antar daerah di Indonesia.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Selain itu BisMania Community berharap dapat menunjang berbagai aktivitas bisnis dunia otomotif Indonesia, menjadi nilai tambah yang bermafaat bagi pengusaha, konsumen, ataupun industri lain yang berhubungan dengan dunia transportasi bis. .</div>
<h2 style="background-color: white; border: 0px; color: grey; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 24px; font-weight: normal; letter-spacing: -1px; line-height: 1em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px 0px 5px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-color: transparent; border: 0px; color: #1c1c1c; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><cufon alt="VISI " class="cufon cufon-canvas" style="display: inline-block !important; font-size: 1px !important; height: 24px; line-height: 1px !important; position: relative !important; vertical-align: middle !important; width: 43px;"><canvas height="25" style="height: 25px; left: -1px; position: relative !important; top: -2px; width: 63px;" width="63"></canvas><cufontext style="display: inline-block !important; height: 0px !important; overflow: hidden !important; text-indent: -10000in !important; width: 0px !important;"></cufontext></cufon><cufon alt="DAN " class="cufon cufon-canvas" style="display: inline-block !important; font-size: 1px !important; height: 24px; line-height: 1px !important; position: relative !important; vertical-align: middle !important; width: 55px;"><canvas height="25" style="height: 25px; left: -1px; position: relative !important; top: -2px; width: 75px;" width="75"></canvas><cufontext style="display: inline-block !important; height: 0px !important; overflow: hidden !important; text-indent: -10000in !important; width: 0px !important;"></cufontext></cufon><cufon alt="MISI" class="cufon cufon-canvas" style="display: inline-block !important; font-size: 1px !important; height: 24px; line-height: 1px !important; position: relative !important; vertical-align: middle !important; width: 39px;"><canvas height="25" style="height: 25px; left: -1px; position: relative !important; top: -2px; width: 63px;" width="63"></canvas><cufontext style="display: inline-block !important; height: 0px !important; overflow: hidden !important; text-indent: -10000in !important; width: 0px !important;"></cufontext></cufon></strong></h2>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Visi</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Yang awam jadi tahu, yang paham jadi lebih tahu dan yang pinter harus cari tahu yang baru tentang bis</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Misi dari Bismania Community (BMC) itu sendiri adalah :</div>
<ol style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 21px; list-style-image: initial; list-style-position: inside; margin: 10px 0px 10px 2px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Menghimpun, menyatukan dan mengakomodasi para penggemar bus di seluruh Indonesia dalam satu lingkup komunitas melalui berbagai macam kegiatan yang berkaitan dengan dunia perbisan</li>
</ol>
<ol style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 21px; list-style-image: initial; list-style-position: inside; margin: 10px 0px 10px 2px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Menjalin kerjasama yang erat dan saling menguntungkan diantara sesama anggota BMC maupun dengan pihak diluar BMC seperti operator PO, Dinas Perhubungan, DLLAJ dan instansi-instansi terkait</li>
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Saling berbagi ilmu dan pengalaman di bidang otomotif khususnya tentang dunia perbus-an diantara anggota BMC</li>
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">BMC merupakan wadah pemersatu bagi seluruh penggemar bus di Tanah Air yang ingin menyalurkan hobinya, berbagi ilmu dan pengalaman, serta mendapat manfaat atas keikutsertaannya dalam BMC</li>
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Sebagai symbol dari konsumen bus dan menjadi mediator antara konsumen dengan operator PO, demi meningkatkan pelayanan sehingga dapat memberikan dan mengajak kepada masyarakat untuk menjadikan bus sebagai pilihan transportasi yang layak digunakan</li>
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Menjalin kerjasama yang baik dengan komunitas lain diluar Bismania Community</li>
</ol>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-color: transparent; border: 0px; color: #1c1c1c; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></strong></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-color: transparent; border: 0px; color: #1c1c1c; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></strong></div>
<h2 style="background-color: white; border: 0px; color: grey; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 24px; font-weight: normal; letter-spacing: -1px; line-height: 1em; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px 0px 5px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-color: transparent; border: 0px; color: #1c1c1c; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><cufon alt="SEJARAH " class="cufon cufon-canvas" style="display: inline-block !important; font-size: 1px !important; height: 24px; line-height: 1px !important; position: relative !important; vertical-align: middle !important; width: 104px;"><canvas height="25" style="height: 25px; left: -1px; position: relative !important; top: -2px; width: 124px;" width="124"></canvas><cufontext style="display: inline-block !important; height: 0px !important; overflow: hidden !important; text-indent: -10000in !important; width: 0px !important;"></cufontext></cufon><cufon alt="SINGKAT " class="cufon cufon-canvas" style="display: inline-block !important; font-size: 1px !important; height: 24px; line-height: 1px !important; position: relative !important; vertical-align: middle !important; width: 101px;"><canvas height="25" style="height: 25px; left: -1px; position: relative !important; top: -2px; width: 121px;" width="121"></canvas><cufontext style="display: inline-block !important; height: 0px !important; overflow: hidden !important; text-indent: -10000in !important; width: 0px !important;"></cufontext></cufon><cufon alt="BISMANIA " class="cufon cufon-canvas" style="display: inline-block !important; font-size: 1px !important; height: 24px; line-height: 1px !important; position: relative !important; vertical-align: middle !important; width: 108px;"><canvas height="25" style="height: 25px; left: -1px; position: relative !important; top: -2px; width: 128px;" width="128"></canvas><cufontext style="display: inline-block !important; height: 0px !important; overflow: hidden !important; text-indent: -10000in !important; width: 0px !important;"></cufontext></cufon><cufon alt="COMMUNITY" class="cufon cufon-canvas" style="display: inline-block !important; font-size: 1px !important; height: 24px; line-height: 1px !important; position: relative !important; vertical-align: middle !important; width: 135px;"><canvas height="25" style="height: 25px; left: -1px; position: relative !important; top: -2px; width: 148px;" width="148"></canvas><cufontext style="display: inline-block !important; height: 0px !important; overflow: hidden !important; text-indent: -10000in !important; width: 0px !important;"></cufontext></cufon></strong></h2>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Berawal dari penuturan di sebuah blog, <a href="http://www.anjarpriandoyo.wordpress.com/" rel="nofollow" style="background-color: transparent; border: 0px; color: black; font-weight: bold; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: initial; vertical-align: baseline;">www.anjarpriandoyo.wordpress.com</a> dimana penulis menceritakan tentang complain dalam perjalanannya menggunakan bus. Thread tersebut ternyata mengundang banyak pengunjung, menciptakan sebuah suasana diskusi mulai dari kualitas karoseri bus, pelayanan suatu perusahaan otobus bahkan sampai bedah mesin. Termasuk di dalamnya Gentur, memiliki gagasan bahwa ternyata yang memiliki kecintaan dan interest terhadap bus tidaklah sedikit, membuatnya berfikir kenapa tidak diorganisir saja rekan-rekan tersebut dalam satu wadah, dalam hal ini komunitas. Sehingga bisa memaksimalkan ide, gagasan atau hobi tersebut dalam tempat tersendiri, tidak selalu ‘nebeng’ dalam blog pribadi mengingat peminat obrolan tentang bus semakin banyak.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Disusul oleh rekan-rekan yang lain, diadakanlah beberapa kali kopi darat. Hingga akhirnya memutuskan untuk membuat suatu komunitas bis dengan mailing list bertitle<a href="mailto:bismania@yahoogroups.com" style="background-color: transparent; border: 0px; color: black; font-weight: bold; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: initial; vertical-align: baseline;">bismania@yahoogroups.com</a> sebagai sarana bertukar informasi, yang juga merupakan tanda resmi berdirinya Bismania Community, yaitu pada tanggal 3 April 2007. Bismania Community belum memiliki struktur organisasi yang jelas. Secara aklamasi, ditunjuklah Gentur sebagai Ketua pada waktu itu.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Dengan keberadaan member yang semakin bertambah banyak, bahkan tersebar di berbagai daerah hingga pada masanya Bismania Community mengadakan Jambore Nasional I (Pertama) pada 1 Juli 2007 bertempat di Pool PO. Nusantara Kudus.</div>
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_634" style="background-color: #f3f3f3; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 21px; margin: 0px auto 10px; outline: 0px; padding: 4px 0px 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 380px;">
<img alt="Logo Bismania Community Lama" class="size-full wp-image-634" height="134" src="http://bismania.org/wp-content/uploads/2009/07/lbgbmc1.jpg" style="background-color: transparent; border: 0px none; margin: 0px; max-width: 400px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="lbgbmc" width="370" /><br />
<div class="wp-caption-text" style="background-color: transparent; border: 0px; font-size: 11px; line-height: 17px; outline: 0px; padding: 0px 4px 5px; vertical-align: baseline;">
Logo Bismania Community Lama</div>
</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Timbulnya PT Bismania Indonesia menjadi awal kekacauan komunitas. Berjalan beberapa bulan, beberapa founder komunitas ini kemudian mendirikan satu badan usaha dengan nama PT Bismania Indonesia (PT BMI), bergerak di bidang event organizer (missal jika ada pameran), advertisement dan agency bus, dan juga Majalah Bus “Bus Magazine” serta mendirikan website<a href="http://www.bismania.com/" rel="nofollow" style="background-color: transparent; border: 0px; color: black; font-weight: bold; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: initial; vertical-align: baseline;" target="_blank">www.bismania.com</a> sebagai sarana penyebaran informasinya (profit oriented), sementara tujuan dibentuknya Bismania Community di awal adalah murni komunitas yang independen dan non profit oriented..</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Pendirian badan usaha dengan bentuk PT (Perseroan Terbatas) dengan nama yang sama dengan komunitas yakni “Bismania” disertai tanpa adanya sosialisasi dan transparansi yang memadai kepada member komunitas inilah yang menjadi awal terjadi kekacauan di komunitas ini. Beberapa rekan di bismania memberi stempel sah pada PT BMI ini, sebagian lagi berpendapat bisnis pribadi sebaiknya dilakukan di luar koridor komunitas, penggunaan nama yang sama juga diperdebatkan karena bisa menimbulkan konflik of interest atau benturan kepentingan di masa mendatang yang akan menyulitkan kedua belah pihak.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Pro kontra mengenai masalah ini menimbulkan perpecahan di masa lalu, milist bismania yang seharusnya menjadi ajang informasi, menjadi ajang adu domba, fitnah, bertengkar yang luar biasa yang mengarah pada terjadinya konflik. Milist yang nyaman berubah menjadi tidak nyaman dan dibiarkan oleh sang moderator menjadi tidak terkendali, pada saat inilah ajakan untuk berpindah ke website sebagai sarana informasi bismania di mulai, tentunya dengan harapan menaikkan rating website tersebut agar semakin banyak dilirik.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Konflik yang terjadi semakin meruncing hingga akhirnya, timbulah perpecahan. Sesuatu yang harusnya tidak akan terjadi jika konflik yang ada dikelola secara baik, apresiasi sebagian pengurus PT yang sebagian masih muda yang masih mengedepankan emosional dan ego dalam penyelesaian konflik semakin membuat runyam. Kebodohan dalam menyikapi dan membaca peluang ditambah sentimental negatif kepada anggota komunitas yang kontra dengan keberadaan BMI ini akhirnya memuncak, pecahlah bismania, Bismania sebagai komunitas dalam bentuk Bismania Community (BMC) dengan mailing list <a href="mailto:bismania@yahoogroups.com" style="background-color: transparent; border: 0px; color: black; font-weight: bold; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: initial; vertical-align: baseline;">bismania@yahoogroups.com</a> dan PT Bismania Indonesia (BMI) dengan senjata website <a href="http://www.bismania.com/" rel="nofollow" style="background-color: transparent; border: 0px; color: black; font-weight: bold; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: initial; vertical-align: baseline;">www.bismania.com</a></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Sampai suatu saat terjadi konsolidasi antara Bismania Community dengan BMI, dengan notulen rapat yang menghasilkan kesepakatan bahwa founder-founder tersebut menyerahkan Bismania Community untuk dikelola dengan baik oleh rekan-rekan yang lain, sementara mereka akan tetap konsen dengan bendera PT. Bismania Indonesia dan Bus Magazine sebagai iconnya waktu itu, yang pada akhirnya membentuk komunitas penggemar bis baru disamping bismania community.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Bismania Community terpecah menjadi 3 kubu :</div>
<ol style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 21px; list-style-image: initial; list-style-position: inside; margin: 10px 0px 10px 2px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><a href="http://www.bismania.org/" rel="nofollow" style="background-color: transparent; border: 0px; color: black; font-weight: bold; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: initial; vertical-align: baseline;">www.bismania.org</a> Bismania Community (BMC) – memakai logo bismania baru</li>
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><a href="http://www.bismania.com/" rel="nofollow" style="background-color: transparent; border: 0px; color: black; font-weight: bold; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: initial; vertical-align: baseline;">www.bismania.com</a> Bismania Forum (Forbiscom) – memakai logo Bismania yang lama</li>
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><a href="http://www.portalbus.info/" rel="nofollow" style="background-color: transparent; border: 0px; color: black; font-weight: bold; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: initial; vertical-align: baseline;" target="_blank">www.portalbus.info</a> terdiri dari : <a href="http://www.jakbus.com/" rel="nofollow" style="background-color: transparent; border: 0px; color: black; font-weight: bold; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: initial; vertical-align: baseline;" target="_blank">JakBus (Jakarta Bus Society)</a>, <a href="http://bandungbiser.multiply.com/" rel="nofollow" style="background-color: transparent; border: 0px; color: black; font-weight: bold; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: initial; vertical-align: baseline;" target="_blank">Bandung Bisser Community (BBC)</a>, <a href="http://bismaniamalangraya.multiply.com/" rel="nofollow" style="background-color: transparent; border: 0px; color: black; font-weight: bold; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: initial; vertical-align: baseline;" target="_blank">Malang Bus Lovers (MBL)</a>, Bali Bus Maniac (BBM), TMBC (Tasik Malaya Bisser Community), KBC (Kudus Buslovers Community) dan masih banyak lagi.</li>
</ol>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 24px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Bismania Community dengan musyawarah dan mufakat, akhirnya resmi dibentuk suatu kepengurusan secara organisasi berikut strukturnya pada tanggal 8 Maret 2008 dengan mengusung AD dan ART sebagai dasar-dasar aturan pergerakannya. Member hingga saat ini sudah mencapai lebih dari 1.000 orang yang tersebar di seluruh penjuru nusantara bahkan sampai ke luar negeri ter-wakili dalam bentuk korwil (koordinator wilayah) yaitu Jabodetabek, Jateng I, DIY, Jawa Timur, Sumatera, Kalimantan, Bali, Papua bahkan ada di Singapore. Semuanya terdiri dari anggota aktif maupun pasif yang berdasarkan kategori pekerjaan/status beragam mulai dari pelajar sampai pengusaha sekalipun. Selain mailing list <a href="mailto:bismania@yahoogroups.com" style="background-color: transparent; border: 0px; color: black; font-weight: bold; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: initial; vertical-align: baseline;">bismania@yahoogroups.com</a> sebagai sarana komunikasinya, Bismania Community juga mempunyai website resmi di <a href="http://www.bismania.org/" style="background-color: transparent; border: 0px; color: black; font-weight: bold; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: initial; vertical-align: baseline;">www.bismania.org</a>(<strong style="background-color: transparent; border: 0px; color: #1c1c1c; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">bukan</strong> <a href="http://www.bismania.com/" rel="nofollow" style="background-color: transparent; border: 0px; color: black; font-weight: bold; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: initial; vertical-align: baseline;">www.bismania.com</a> ).</div>
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_635" style="background-color: #f3f3f3; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 21px; margin: 0px auto 10px; outline: 0px; padding: 4px 0px 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 401px;">
</div>
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_635" style="background-color: #f3f3f3; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); color: #757575; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 21px; margin: 0px auto 10px; outline: 0px; padding: 4px 0px 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 401px;">
<div class="wp-caption-text" style="background-color: transparent; border: 0px; font-size: 11px; line-height: 17px; outline: 0px; padding: 0px 4px 5px; vertical-align: baseline;">
<a href="http://bismania.org/wp-content/uploads/2009/07/Logo-BMC.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img alt="Logo Bismania Community Baru" border="0" class="size-full wp-image-635" height="108" src="http://bismania.org/wp-content/uploads/2009/07/Logo-BMC.jpg" style="background-color: transparent; border: 0px none; margin-top: 0px; max-width: 400px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" title="Logo-BMC" width="391" /></a>Logo Bismania Community Baru </div>
<div class="wp-caption-text" style="background-color: transparent; border: 0px; font-size: 11px; line-height: 17px; outline: 0px; padding: 0px 4px 5px; vertical-align: baseline;">
<a href="http://bismania.org/tentang-bmc/">Sumber</a></div>
<div class="wp-caption-text" style="background-color: transparent; border: 0px; font-size: 11px; line-height: 17px; outline: 0px; padding: 0px 4px 5px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div class="wp-caption-text" style="background-color: transparent; border: 0px; font-size: 11px; line-height: 17px; outline: 0px; padding: 0px 4px 5px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
</div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17881845911645724353noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-883356430325390910.post-70683973301948540562013-01-16T02:03:00.000-08:002013-03-14T05:27:44.304-07:00Shantika Jetbus HD<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0MTnn9lBLt6-_qwDeBR5vTf-U-BPKbCowg2m9iK8w-Ip7GOMrz9KPlNF_NYSiBJNmbRuzXJqRKtdw4QujeIs39MIoR3DnzELDx9PKQTJnYGdz8Qj1f6FHNd17qTR0_iG1ikfnfda1LA/s1600/DSC00180.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0MTnn9lBLt6-_qwDeBR5vTf-U-BPKbCowg2m9iK8w-Ip7GOMrz9KPlNF_NYSiBJNmbRuzXJqRKtdw4QujeIs39MIoR3DnzELDx9PKQTJnYGdz8Qj1f6FHNd17qTR0_iG1ikfnfda1LA/s320/DSC00180.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">PO.SHANTIKA-JETBUS HD</span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17881845911645724353noreply@blogger.com0